Na Baaltje zullen ook in De Panne, op 20 oktober 2011, de strandsuppletiewerken starten. De duinsuppletie op de zeereepduinen ter hoogte van de laatste hoogbouwblokken in de Westhoekverkaveling wachten nog op een akkoord van de privé eigenaars. In tegenstelling tot Baaltje gebeurt de suppletie hier met vrachtwagens en NIET door opspuiting (zie 2 vorige artikels). Gisteren (donderdagavond) heeft de Afdeling Kust samen met het gemeentebestuur hierover een informatieavond georganiseerd. De interesse was vrij groot.
DE BLIEDEMAKER verwachte vooral van deze avond om meer informatie te verkrijgen over de toekomst van onze duinvoetversteviging: ook de “muur” genoemd. Het antwoord was zeer duidelijk: de Afdeling Kust heeft die dijk niet meer nodig in hun kustveiligheisplan en zal die niet verder meer onderhouden. De Dienst der Kust beschouwt investeren in toeristische infrastructuur niet tot hun opdracht. De gemeente kan ook niet zelf de zware onderhoudskosten dragen van deze dijk. Dus hij verdwijnt op termijn!
Men weze gewaarschuwd dat niets doen geen optie mag zijn. Indien men deze dijk gewoon laat afbrokkelen zal dat een slordig zicht geven. Onder deze dijk zou veel restpuin van de afbraak van de bunkers gestort zijn (zie 2 volgende foto’s)
Noël Hoste heeft reeds meermalen op de toekomst van deze duinvoetversteviging gewezen op DepanneBlogt en op de WIKI. Lees>>>
(Noël kon niet aanwezig zijn wegens reis in buitenland).
Uit de discussies tijdens de receptie is ook gebleken dat er weinig kans bestaat voor een alternatief. Er wordt verwezen naar het Kustimpuls-programma, naar Westtoer en naar Minister Bourgeois die zouden kunnen instaan voor een gezamenlijk gesubsidieerd project. Er wordt gesproken van een soort wandelstaketsel ter hoogte van de duinen. Mooi, maar wat kost zo’n stormbestendige constructie niet? Men verwacht in ieder geval ook financiële participatie van de gemeente. Ook voor andere recreatieve voorzieningen vraagt de Vlaamse Overheid meeparticipatie van de gemeente (vb Houtsaegerwandelpad). Zal het nieuwe gemeentebestuur hieraan prioriteiten geven? Moet men niet aandringen dat de Afdeling Kust zijn dijk grondig afbreekt (zal ook veel kosten)? (Is duurzamere oplossing dan er gewoon zand over te spuiten zoals voorgesteld). Kan men op Vlaams niveau NU geen alternatief als compensatie forceren want die wandelpromenade is duidelijk een toeristische meerwaarde voor De Panne?
Het bedoeling van de vergadering was evenwel de feitelijke werken van de strandsuppletie te bespreken. Hiervoor verwijzen we naar de 2 vorige artikels over “Baaltje krijgt breed strand” waar reeds uitvoerig bericht werd over de bedoeling van de strandsuppletie. In De Panne zijn de hoeveelheden van die eerste fase aanzienlijk minder (40.000 m3 t.o.v. 140.000 m3 in Baaltje).
Vandaar dat geopteerd werd voor een aanvoer per vrachtwagen i.p.v. opsluiting. Desalniettemin zijn gedurende die 20 dagen hiervoor 4.000 aanvoeren nodig aan 10m3/vrachtwagen door de firma Stadsbader, dag en nacht. (voorzien vanuit Nieuwpoort via autostrade en door De Panne gedeeltelijk via de Zeelaan en gedeeltelijk via de Koninklijke Baan). Over de mogelijke hinder hieromtrent waren de meeste vragen. Ook verwonderlijk dat de lokale politiekers plots uit de lucht vielen alhoewel reeds meerdere informatievergaderingen op kustniveau hierover georganiseerd werden.; evenals meerdere artikels op DE BLIEDEMAKER). Op deze bijeenkomsten waren weinig of geen politiekers van De Panne te zien en nu verschiet men en vraagt om dit punt op de gemeenteraad te brengen eind oktober , maar de werken beginnen 17 oktober.
Enkele opmerkingen tijdens de vraagstelling:
– waarom combineert men de werken niet met Baaltje en vermijdt men aldus die verkeershinder? (een vierde aldaar meer opspuiten en dan met diepladers dit extra zand via het strand naar De Panne vervoeren). De argumentatie “te grote aanbesteding” en “negatieve milieueffecten op de strandorganismen” kon weinig burgers overtuigen.
– de voorstelling was zeer professioneel maar een detaildoorsnede ontbrak. Waar komt het zand precies en hoe hoog? (een plan waarop de plaats en hoogte van de rolcabines duidelijk zijn aangeduid). Vandaar veel vragen hieromtrent vooral door de stranduitbaters.
Het is GEEN ophoging maar een verbreding van 15 m via een geleidelijke helling. (eerste fase). Het zicht vanaf de Zeedijk blijft identiek.
– het zand komt van een zandwinningsgebied 20 km ongeveer ter hoogte van De Panne (idem Baaltje). De korrelverdeling van dit zand is verschillend van het huidige strand. (nieuw zand: fijner + meer slib). Ook de kleur van de schelpjes zijn bruiner (de meeste schelpen zijn wit wanneer zijn leven en verdonkeren met de tijd door mineralisatie in het zand). Men beweerde dat ze zouden bleken door de zon. ?????
– de stranduitbaters hadden bezwaren tegen het effect van het type strandreinigingsmachine. Nu ook nu nog buiten het seizoen wordt dagelijks het strand omgewoeld tussen de rolcabines en de vloedlijn. Hierdoor kan het fijn zand gemakkelijker wegwaaien en daalt het zandniveau. Is dat wel nodig?
– alles zou moeten normaal zijn tegen de Beach Endurance van 20 november.
– men apprecieerde de zware inzet door de overheid voor het globale kustveigheidsplan. Kostprijs 300 miljoen euro! De zwakke schakels zijn de 4 kusthavens. Hopelijk volgen de Fransen want indien de haven van Duinkerke de zwakste schakel zou zijn kunnen via daar ook de Vlaamse polders onderlopen.
In wiens opdracht werd die wandelmuur destijds aan gelegd? En is de opdrachtgever nu ook niet verantwoordelijk voor de afbraak, indien nodig?
4000 zware vrachtwagens, en dit gedeeltelijk door de vernieuwde Zeelaan. Als dat maar goed afloopt…
Inderdaad Camiel. Nu het toch zeker is dat deze dijk zal verkommeren zou het schepencollege zeer resoluut moeten zijn en van de bouwer (Agentschap Kust) eisen dat ze de muur afbreken en opkuisen (zal ook veel geld kosten). Achter de dijk is er ook nog de Duitse Atlantic Wall. Wie moet daar de opkuis van betalen? Misschien valt die om en verdwijnt aldus onder het zand.
Men zal daar wellicht niet graag over spreken voor de gemeenteverkiezingen van oktober 2012.
Sinds die laatste grote storm op 10 februari 2009 – storm die toen als zeer bedreigend overkwam omdat de brekers de wandeldijk tot op 20 m naderden – hebben José en ik geregeld over het Vlaamse kustveiligheidsplan bericht in DepanneBlogt, in de Bliedemaker en in de WIKI van beide blogs. Wie over deze gang van zaken op de hoogte wilde blijven, kon dus altijd bij ons terecht. Het is dan ook met grote tevredenheid dat we de werken zien van start gaan, en dan nog wel aan onze Westkust. Dat voor De Panne voor een breder strand wordt geopteerd, en niet voor een verhoogd hoogstrand zoals in Koksijde en Baaltje, is logisch omdat de risico’s in beide gevallen verschillend zijn. Het strand voor De Panne is reeds zeer breed, en loopt gelijkmatig op – ideaal dus om een storm het hoofd te bieden. Maar bij de verwachte zeespiegelstijging zouden de golven de wandeldijk dichter kunnen benaderen, misschien overspoelen. Dus wordt het strand verbreed om de golven verder weg te laten breken, zoals ik in diverse bijdragen over deze problematiek steeds heb bepleit. We mogen niet uit het oog verliezen dat onze dijk er geen is, maar slechts een betegeling bovenop een lichte fundering – behalve het centrale deel waaronder de garages zijn gebouwd.
Op de duinvoetversterking kom ik later terug, als ik terug thuis ben.
Nog een ding. Inderdaad onbegrijpelijk dat de zandsuppletie in De Panne ook niet over het strand voor Baaltje verloopt, waarna het zand met dumpers (= 10 tot 15 m3 /lading op grote banden) tot De Panne wordt gebracht, in plaats van over de weg …vervuilend, beschadigend en nog gevaarlijk ook. Maar ja, ’t zal wel al te laat zijn om alles nog te gaan wijzigen.
Noël Hoste, vanuit Barcelona
Vandaag ging in Oostende een internationale conferentie door over Superstormen, terwijl zopas de werken zijn gestart om onze kustbeveiliging aan te passen aan de zeespiegelstijging en de daaruit voortvloeiende hogere waterstanden bij storm. Ik kon er niet zijn, maar zag de ex-burgemeester van New Orleans – en deelnemer aan de conferentie – vanavond op Actueel uitleggen dat de statistieken tegen ons werken, omdat “onze” laatste grote storm al van 1953 dateert. Ik kom hier later nog op terug.
Ik heb die ex-burgemeester van New Orleans ook gezien en gehoord op T.V. tijdens de “Laatste Show” bij Michiel Devlieger en hij leek me echt bezorgd, om wat er aan onze kust zou kunnen gebeuren in de loop van de komende jaren. Hopen we dat hij niet te vroeg gelijk krijgt…
Ik vraag me eigenlijk wel af, wat hebben jullie toch allemaal. Men spreekt maar over storm en dat dringend onze westkust moet worden verhoogt etc… Toen de storm in ’53 er was heeft men hier niets, maar dan ook niets ondervonden van schade of water die de dijk overspoelde. Het water bleef toen zeker minstens 20m van de dijk verwijdert ! Nu doet men paniekerig en dan komt hier nog een Amerikaan ons vertellen wat wij zouden moeten doen. De stormen van hier kan men in geen eeuwen vergelijken met die daar in Almerika ! Camiel, die Amerikanen zijn echt goeie toneelspelers he. Wat zou die bezorgt moeten zijn voor onze kust. Die wist waarschijnlijk nog niet eens waar België lag voor hij hier was uitgenodigd !!!
Dat men in onze gemeente het zand over de weg zal aanvoeren zal wel te maken hebben met de connecties op hoger niveau. Koksijde zal beter de weg kennen…
De storm van 1953 was geen 1.000 jarige storm. Dan was er zeer veel schade aan de Belgische kust + een 80tal doden. In De Panne was de schade beperkt. Maar op 10 februari 2009 was het een veel lichtere storm en is het water tot op een 40~tal meter van onze dijk gekomen https://sites.google.com/site/depanneblogt/strand-en-duin/Home
Ik geloof erin dat de meteorologen goed kunnen voorspellen wat de karakterisitieken van zo’n 1000 jarige storm zullen zijn. (vooral de golfslagenergie ). De nodige maatregelen zijn de hieruit voortvloeiende eenvoudige ingenieursberekeningen. Inderdaad in De Panne zijn wij relatief veilig en is derhalve de ingreep vrij beperkt. In Nederland beschermt men zich voor de 10.000 jarige storm.