Flash Nieuws door Anne-Mie Colaert
”..We hadden graag meer wind gehad, maar het is gelukt. De Potjesregatta/Belgisch Kampioenschap zit er op, en iedereen is enthousiast naar huis gegaan. De internationale zeilers zijn echt zeer gesteld op het Pannes zeilwagencentrumen de Pannese piloten…”
Ze zijn daar sinds zaterdagavond 14 september.
ALLE kandidaten die zullen deelnemen aan de gemeenteraadsverkiezingen in DP.
Er is keuze in overvloed. Er zijn namelijk 7 lijsten waarvan 4 volle lijsten met 21 kandidaten + 3 lijsten met tezamen 15 kandidaten. Dus ongeveer 100 kandidaten (! je kan maar op meerdere kandidaten stemmen als ze van dezelfde lijst zijn. Dat telt voor 1 lijststem waaruit ’s avonds op 13 oktober het aantal gemeenteraadsleden berekend wordt voor elke lijst. Belangrijk is dat de “opkomstplicht” voor de eerste maal verandert in “stemrecht” (meest gebruikte systeem ter wereld). Dus iedereen is vrij om al dan niet te stemmen.
Er zijn dus nog ZEER VEEL enthousiastellingen te vinden in De Panne die ervan overtuigd zijn dat zij een steentje kunnen bijdragen om onze mooie gemeente nog te verbeteren.
Blijkbaar zijn er nog meer acties mogelijk dan het huidig bestuur gerealiseerd heeft die zich nu verder voorstelt als de kartellijst HET AKTIEPLAN.
Met grote belangstelling wachten we nu van de meeste lijsten op hun actieplannen om een vergelijking te kunnen opstellen
De RSYC (=Royal Sand Yacht Club) viert verder haar honderdjarig bestaan met de Potjesregatta (ook Belgisch kampioenschap); een evenement dat inmiddels als ERFGOED kan worden beschouwd. Lees eerste artikel>>>
Met reeds 100 piloten ingeschreven belooft het een spectaculair weekend te worden. Burgemeester Bram Degrieck neemt het in klasse 2 op tegen Henri Demuysere, evenals enkele Franse toppers.
Ter vergelijking: op het Europees Kampioenschap 2023 waren 119 piloten ingeschreven. Als de weersomstandigheden vergelijkbaar zijn met de eerste dag van het EK vorig jaar, kan de Potjesregatta even indrukwekkend worden.
Voor het publiek zal het contrast tussen de ervaren piloten in de imposante klasse 2 en de jonge piloten in klasse NSJ, die zonder wedstrijdbrevet deelnemen, bijzonder boeiend zijn.
Voor onze wekelijks dinsdagwandeling hebben we het natuurgebied Garzebekeveld gekozen. Het was reeds lang geleden dat we daar gewandeld hebben en we waren zeer verwonderd dat sindsdien het gebied zo mooi geëvolueerd is. Blijkbaar een zeer goed natuurbeheer, mooie paden en veel bloemen. Jammer van het geluid van de autostrade, maar de natuurpracht kan dat een beetje compenseren. Het is mooi om te zien dat ANB goed werk heeft geleverd in het onderhouden van dit vroeger verwaarloosd gebied rondom het Koekuithof.
Lees verder “Van Vincent Van Gogh naar Claude Monet te Adinkerke”
Als aanvulling op een vorig uitgebreid artikel over de verkiezingen volgt hier een mededeling van de NVA van De Panne (vóór de volgende DE BLIEDEMAKER na de officiële afsluiting van de verkiezingslijsten op zaterdag 14 september) .
Volgende paragraaf in het artikel van DE BLIEDEMAKER moet geschrapt worden:
“NVA en Vlaams Belang
Nog geen lijsten bekend van deze Vlaamse partijen (ook niet vanwege de vele Franstaligen in DP).
Eigenaardig omdat zowel NVA als het Vlaams Belang zeer veel stemmen gekregen hebben bij de Regionale Verkiezing in het voorjaar. Het kiezerspubliek is blijkbaar aanwezig maar tot heden nog geen lokale kandidaten.
Ook eigenaardig dat in buurtgemeente Koksijde Sander Loones (N-VA) hard mikt op de burgemeesterssjerp met zijn lijst “Samen met Sander”.
De “coup” in DP is blijkbaar nog niet verteerd.“
En moet vervangen worden door:
“In Hoeve Paepehof blies de N-VA verzamelen om haar lijst voor te stellen. Dat gebeurde in aanwezigheid van Vlaams parlementslid Sander Loones. De lijst wordt getrokken door Noël De Gryse die momenteel zetelt in het Bijzonder comité voor de sociale dienst (BCSD) van De Panne”.
Op 17 september 2024 start het “Débat Publique” voor de bouw van 2 nieuwe kernreactoren op de site van Grevelingen en dit gedurende een periode van 4 maanden. Deze centrale maakt deel uit van de Franse grotere nationale strategie om de nucleaire energiecapaciteit van Frankrijk verder uit te breiden en te moderniseren (de derde industrie in Frankrijk). Dit gebeurt in de context van de transitie naar CO2-neutrale energieproductie, waarbij kernenergie een belangrijke rol blijft spelen. De centrale is ontworpen volgens het European Pressure Reactor versie 2 (EPR2)-model. Het wordt een derde generatie reactor met een vermogen van 2×1600 MW. Deze technologie is een verbeterde en veiligere versie van de eerdere reactoren die al in gebruik zijn in Frankrijk.
De centrale bij Grevelingen maakt integraal deel uit van een serie van drie “tweelingcentrales,” samen met de centrales in Penly (tussen Le Tréport en Dieppe) en Bugey (op de Rhone bij Lyon). Dit gezamenlijk project is zo opgezet om de kosten te optimaliseren door de bouw en het ontwerp van deze zes reactoren zoveel mogelijk te standaardiseren. Dit verlaagt de kosten voor studies, bouw en inrichting, aangezien de reactoren in serie worden geproduceerd.
De financiering blijft echter een grote uitdaging, aangezien de geschatte kosten voor één reactor meer rond de 10 miljard euro bedragen (dus 60 miljard ineens te beslissen). Privaat kapitaal is moeilijk te vinden voor zulke grote kapitaalintensieve en langetermijnprojecten (60j?), wat de druk op de overheid en publieke instellingen vergroot om hiervoor oplossingen te vinden.
Het “Débat Publique” dat op 17 september van start gaat, is een cruciale stap in het besluitvormingsproces (te volgen online>>>). Tijdens dit debat kunnen burgers, belanghebbenden en experts hun mening geven over het project. Hoewel er nog geen vergunningen zijn afgegeven, zal een positieve uitkomst van dit publieke debat de weg effenen voor de betrokken partijen, EDF (de Franse staats-elektriciteitsmaatschappij die 57 kernreactoren in Frankrijk beheert) en RTE (de HS transmissienetwerkbeheerder), om al dan niet door te gaan met de realisatie van de 3 centrales. Echter, omdat de drie tweelingcentrales projectmatig verbonden zijn, zal het debat over de andere centrale in Bugey waarschijnlijk ook een belangrijke factor zijn vooraleer definitieve beslissingen zal worden genomen om het project te realiseren. (Het publiek debat in Penly is reeds afgelopen en liep ook voor 4 maanden eind 2022-begin 2023).
De nieuwe centrale zal zich bevinden tussen de nieuwe LNG terminal (waarvan we de 3 opslagtanks bij mooi weer kunnen zien vanuit DP en de bestaande kerncentrale (waarvan we de 6 reactorgebouwen moeilijk kunnen zien vanuit DP want in lijn met ons zicht) (zie foto hieronder). De 2 nieuwe reactoren staan dwars maar iets meer landwaarts zodat we ze juist zullen kunnen zien vanuit DP .
Naast de kerncentrale zelf zal het project ook de bouw van twee nieuwe 380 kV bovengrondse hoogspanningsleidingen vereisen (cf één Ventiluslijn in West Vlaanderen), die Noord-Frankrijk zullen doorkruisen om de opgewekte elektriciteit naar de vraagcentra te transporteren. Dit infrastructuuraspect kan mogelijk extra bezwaren oproepen tijdens het debat, gezien de impact op het landschap en de betrokken gemeenschappen.
Ondanks de uitdagingen en onzekerheden rondom de financiering en de publieke acceptatie, blijft de inzet voor kernenergie in Frankrijk groot, gezien de noodzaak om energiezekerheid te garanderen (ook bij weinig wind en zon) en tegelijkertijd de uitstoot van broeikasgassen te verminderen.
