Dit artikel van 2020 werd nog niet aangepast met de nieuwe plaatsen met deelfietsen vb Esplanade, kruispunt Duinkerkelaan met Zeelaan-Bad,…
Sinds begin november 2019 zien we ze ook in De Panne: de deelfietsen. In ALLE grote steden is dit vooral de laatste 2 jaar een ongelooflijk succes. Meestal felgekleurde fietsen als stadsfietsen.
Is daar ook een behoefte aan in onze Westkust?
Lees verder “Deelfietsen in De Panne”
Vanaf de eerste werkdag na het Kerstverlof heeft men na 1 dag voorbereiding de grote werken gestart van Residentie Mon Bijou dus op dinsdag 7 januari 2020. De firma VOTQUENNE FOUNDATIONS (gevestigd te Kortrijk. Vóór 2015 in Votquenne dichtbij Charleroi) is dan begonnen met het boren van de “secanpalenwand”. Een spectaculair werk met een machtige machine en met weinig maar onderlegd en zeer hard werkend personeel. Blijkbaar gaat alles zeer vlot zodat de grond-beschoeiing klaar is op vrijdagnamiddag (in slechts 4 dagen voor 3 zijden want Residentie Santos Palace is 2 kelderverdiepingen dus geen beschoeiing nodig).
Volgende week gaat men verder met 37 funderingspalen van 53 cm diameter, van 9 m diep onder het huidig wedmaaiveld (ongeveer een 1 m dieper dan het voetpad). (natuurlijk andere grote kop en boorbuis op de machine nodig. Wellicht ook klaar in 1 week).
Benieuwd wanneer de ruwbouw aannemer zal starten?
ER IS EEN AANPASSING GEBEURD VAN DIT ARTIKEL (het “Blauw” in tekst is deze correctie).
Op de agenda van volgende gemeenteraad van 13 januari 2020 staat: “Invoeren van een woonerf in een gedeelte van de zone begrensd door de Nieuwpoortlaan, Koninginnelaan, Leopold II Laan, Frans Beerlantlaan, Kinonlaan, Astridlaan en Koninginnelaan”. Alsook “Invoeren in de Dokter A. Depagelaan van éénrichtingsverkeer alsook in de Clos Normandstraat , behalve voor fietsers”.
DE BLIEDEMAKER is benieuwd wat de discussie zal zijn over dit agendapunt. Indien het “Woonerf” als dusdanig goedgekeurd wordt is het niet meer de bedoeling dat je met de auto van de Prins Albertlaan naar de Koninklijke Baan rijdt (aan maximum 20 km/h!) + voetgangers in het midden van de straat.
Schepen van Openbare Werken, Wim Janssens, laat weten via een reactie hieronder dat er “verwarring” is over dit agendapunt. De verbinding Prins Albertlaan-Koninklijke Baan is uit het Woonerf genomen (purperen weggedeelte op plan hieronder).
Eigenaardig dat hier dan toch ook “P” stenen (van woonerf) komen op de weinige parkings. Indien zo. dan is een snelheidsbeperking van 30 km/h meer dan aangewezen (zie reacties van Christine Denorme).
Wie zal de maximumsnelheid controleren? (politie, GAS-ambtenaren of parkeerwachters).
Werden de betrokkenen hierover geïnformeerd? (nieuw gemeentebestuur heeft “inspraak” toch hoog in het vaandel?)
Gevolgen voor de “herinrichting van de Dumontwijk”?
De website DEPANNETHEEK zit volledig in een nieuw kleedje.
Al eens gekeken naar “Personalia”?>>>
Nog een laatste DE BLIEDEMAKER over het “Meerjarenplan 2020-2025” met de beloofde info over de:
– motivatie van de belangrijkste belastingen en ook de
– financiering van de begroting.
Lees verder “Meerjarenplan 2020-2025 voorgesteld door schepencollege (deel 4/4)”
De website DEPANNETHEEK zit volledig in een nieuw kleedje. Al eens gekeken?>>>
Er is duidelijk veel belangstelling voor de 2 vorige artikeltjes in DE BLIEDEMAKER over het “Meerjarenplan 2020-2025”. Na een paar dagen telden de Facebook statistieken reeds 3220 “bereikte mensen” en de Blog zelf 1346 “aantal keer bekeken”.
Dus de moeite om te vervolgen zoals aangekondigd: splitsing belasting (inwoners t.o.v. tweedeverblijvers)? en zijn de belastingen gestegen?
Lees verder “Meerjarenplan 2020-2025 voorgesteld door schepencollege (deel 3/4)”