
Aansluitend op de 2 vorige artikelen wordt nu een gepoogd om de haalbaarheid te onderzoeken van de 2 tramvarianten vanuit het station van Duinkerke naar het station van Adinkerke (of De Panne – Esplanade). Hierbij wordt onderscheid gemaakt tussen het nog gebruikt gedeelte tussen Duinkerke en Leffrinkhoeke en het sinds 1992 verlaten traject Leffrinkhoeke-Adinkerke. Het hergebruik zal vooral bepaald worden door het nut voor Duinkerke en de verdere beslissingen van de CUD inzake openbaar vervoer. (zie vorige DE BLIEDEMAKERs)

BLIEDE NIEUWS: “Volgende zomer wellicht DUMONTFEESTEN”


