Gedurende de 2 vakantiemaanden had ik vanuit het zesde verdieping een zeer goed zicht op de beweging op en rond het Marktplein. Drie fenomenen had ik niet verwacht:
1. het plein voelt ongezellig aan, omdat de dichtheid van mensen op het plein te laag is.
2. de toeristen op het zogezegd rijvak aan de kant Marktlaan slenteren in het midden van de weg en maken dat het autoverkeer geremd wordt.
3. Bestrating van rijweg en plein vervuilt.
Categorie: Verkeer
Omleidingsweg Adinkerke opnieuw in het nieuws in 2018
Zou het, in het kader van de verkiezingen zijn, dat het project “Omleidingsweg Adinkerke” geëxposeerd werd te Adinkerke? In het vorig verkiezingsjaar 2012 werd over dit project ook de bevolking bericht. Sindsdien quasi niets nieuws meer. Ook het traject is ongewijzigd in die 6 jaar. Alleen nu beloften voor de “realisatie (=start werken) van de omleidingsweg Oost ten vroegste in 2020“. Erg vaag! (zie planning hieronder)
Van 2 tot 15 juli en van 20 augustus tot 2 september 2018 organiseert het AWV (Agentschap Wegen en Verkeer) in de stationshal van Adinkerke een mooie posterexpo waarop de voorkeursroute voor de “Omleidingsweg Adinkerke” wordt voorgesteld.
Met de aanleg van deze omleidingsweg wil de Vlaamse Overheid een duurzame en efficiënte oplossing bieden voor de verkeershinder op weekend- en verlofdagen ingevolge Plopsaland en De Panne.
Lees verder “Omleidingsweg Adinkerke opnieuw in het nieuws in 2018”
Denkavond over het mobiliteitsplan was hoopvol
Op dinsdag 14 november kon men deelnemen aan de eerste denkavond over de 6-jaarlijkse herziening van ons Mobiliteitsplan. Het gemeentebestuur heeft reeds begin 2017 het studiebureau Sweco aangesteld om te onderzoeken in welke mate het mobiliteitsplan nog actueel is. Het gaat over de klassieke thema’s zoals fiets – en voetpaden, het parkeerbeleid, de verkeerscirculatie, de verkeersleefbaarheid en de verkeersveiligheid maar ook over nieuwe zoals autoluwe kernen, sluipverkeer, grensoverschrijdende problemen, verkeersveiligheid, goederenvervoer, ect..
Verslag avond door studiebureel>>>
Lees verder “Denkavond over het mobiliteitsplan was hoopvol”
INSPRAAK in het grote stadsvernieuwingsproject van Duinkerke
Sinds de laatste gemeenteraad van 14 november 2016 is er heel wat commotie rond het project “Heraanleg van de Markt”. Moet deze markt wel een evenementenplein worden? Lees DE BLIEDEMAKER>>>
De hoofdreden van de ongerustheid is mogelijk een gebrek aan informatie zowel bij de commercanten als bij de inwoners en de tweede verblijvers. De burgemeester heeft nochtans op FOCUS rotsvast het tegenovergestelde beweerd. (op uitzondering van schepen van Handel en Economie Arne Debaeke die de handelszaken nu individueel bezoekt i.p.v. ze eens alle tezamen te roepen)
Men plant de werken reeds te starten in 2017 en het schepencollege heeft nog geen enkele info en inspraak georganiseerd aangaande dit ingrijpend project. (op uitzondering van een artikeltje in “De Panne Leeft”).
Niet alleen de gezelligheid van het plein maar ook de mobiliteit van het centrum wordt door dit project grondig gewijzigd. Dit alles zonder verdere afwerking van het GRUP-Houtsaegerwijk dat ter studie ligt en zonder aanpassingen van het Mobiliteitsplan.
Is dat democratie?
Is dat wel toelaten door de controlerende overheid nl de provincie?
Of zijn dat overhaaste beslissingen in het vooruitzicht van de volgende gemeenteraadsverkiezingen in het najaar 2018?
Lees verder “INSPRAAK in het grote stadsvernieuwingsproject van Duinkerke”
13 redenen waarom de markt niet hoeft te evolueren naar een Evenementenplein
Groen = extra toegevoegd
Ik ben geboren op het hoekje van de markt in De Panne.
In de jaren 60 was nog geen werkgelegenheid voor een ingenieur in de streek. Dus moest ik verhuizen naar het binnenland en na 6 verhuizingen in België kwam ik terug naar mijn roots. Eerst in een zelf ontworpen villa en nu voor mijn “vierde leeftijd” in een appartement aan de markt.
Toen ik nog maar pas verhuisd was las ik in het verkiezingsprogramma van de CD&VPlus dat men de markt zou vernieuwen.
“Alle obstakels moesten weg om grotere evenementen te kunnen organiseren”.
En inderdaad in het 6 jaren strategisch plan van de gemeente werd hiervoor 400.000 euro voorzien voor 2017. Met zo’n budget zal men niet ver springen.
Lees verder “13 redenen waarom de markt niet hoeft te evolueren naar een Evenementenplein”
Voorontwerp “Herinrichting Dumontwijk” – Vervolg1
Gisterenavond donderdag 12 november 2015 waren er veel eigenaars van de Dumontwijk opgekomen voor de eerste ‘infomarkt’ aangaande de voorziene wegeniswerken. Menig tweede verblijver was een dag vroeger op WE gekomen. De herinrichting kan immers een belangrijke meer- of minwaarde (geen parking?) opleveren voor hun villa.
Lees verder “Voorontwerp “Herinrichting Dumontwijk” – Vervolg1″
Waarheen met de Dumontwijk? (Deel 5/6 – Bestrating)
Algemeen overzicht stemresultaat voor de Kamer voor De Panne (met voorkeurstemmen) Lees>>>>
Meer details en voor voorkeurstemmen klikken op kopje/partij Kijk>>>>
De 4 voorgaande artikels over de Dumontwijk hebben aangetoond dat er nog werk aan de winkel is voor het nieuw schepencollege om, na de geplande rioleringswerken, het publieke domein zeer herkenbaar her aan te leggen. Naast de poorteffecten om de wijk te accentueren (zie vorige DE BLIEDEMAKER ) is ook de eenheid in gebruik van de materialen voor de bestrating van zeer groot belang.
Lees verder “Waarheen met de Dumontwijk? (Deel 5/6 – Bestrating)”
Plan-MER Plopsaparkings
Het gemeentebestuur heeft dinsdag 29 april 2014 een “spreekuur” georganiseerd in het gemeenshapshuis te Adinkerke. Hierop kon je extra uitleg krijgen bij de studie aan het AWV en het studiebureau GRONTMIJ en kon je terecht kan met al je vragen over de PLOPSAparkings (zie ook Depanne Leeft)
Nieuwe kaart grensoverschrijdend openbaar vervoer
Peter Roose en Jan Durnez stonden vrijdag op de zitbanken van de hall van het station van Adinkerke om samen, met hun Franse collega’s, de nieuwe grensoverschrijdende kaart voor te stellen van het openbaar vervoer.
Lees verder “Nieuwe kaart grensoverschrijdend openbaar vervoer”
Gelijkvloerse Zeelaan-dorp?
Tussen Pinsteren en 15 juni is de vernieuwing van het wegdek tussen van de Zeelaan Dorp gepland (ts Markt en Lindenlaan). Destijds ter gelegenheid van het vele overleg rond het ontwerp hebben velen hun bezorgdheid uitgesproken dat de Zeelaan Bad onveilig zou zijn voor het fietsverkeer. In dit verband werd o.a. door de seniorenraad aangedrongen tot een snelheidsbeperking van 30 km/uur.