Niettegenstaande de crisis starten nog veel nieuwbouwwerven. De vraag naar appartementen blijft dus hoog, vooral voor tweede verblijvers en senioren die hier op pensioen komen. Maar De Panne is volgebouwd. Er zijn quasi geen onbebouwde terreinen meer beschikbaar. De enige manier is dus INBREIDING (bestaande gebouwen afbreken). Dit kan positief zijn doordat hierdoor verkrotte panden vernieuwd worden, maar de andere zijde van de medaille is dat waardevolle gebouwen ook dreigen te verdwijnen. Hierbij is bij het nieuwe schepencollege ook behoefte aan een duidelijke visie op gebied van ruimtelijke ordening zoniet riskeren we onsmakelijk ingeplante nieuwe appartementvilla’s te krijgen verspreid tussen authentieke villa’s. Ook moet veel aandacht besteed worden aan de architectuur van deze nieuwe gebouwen.
Het toeristisch gedeelte De Panne-Bad is amper 130 jaren oud maar heeft 4 grote urbanistiegolven gekend. Dit wordt mooi uitgelegd tijdens de “architectuurwandelingen” waar uitgelegd wordt dat De Panne op gebied van bouwkundig erfgoed meer is dan alleen de gekende Dumontwijk . Lees>>>
1. DUMONTWIJK: de eerste golf is gestart met de Dumontverkaveling (de ontsluiting van de “promenade” door aanleg van de Zeelaan dateert van 1892). Eerst wordt de Zeedijk over 900m dichtgebouwd ts de “Witte Berg” en het Canadezenplein. Daarna volgt snel de cottagewijk met alleen zomervakantievilla’s. Vòòr WO I wordt alleen het gedeelte van de Zeelaan tussen de Zeedijk en de Bonzellaan gecommercialiseerd
Deze wijk heeft sinds 1995 het statuut “Beschermd Stadsgezicht” . Ongeveer 70 % van de woningen hebben een erfgoedfiche als “waardevol gebouw”. Deze mogen zeker niet afgebroken worden. De andere 30% mogen dat wel maar hetgeen in de plaats mag gebouwd worden zal streng gecontroleerd worden door “Onroerend Erfgoed”. (= de vroegere “Monumenten en Landschappen”). Liefst hedendaagse architectuur en zeker geen cottage (= plagiaat). Maar de nieuwbouw moer waardevol zijn en de volumes moeten harmonieus passen tussen de oude villa’s. Idem voor de enige nog 2 braakliggende terreinen in deze wijk.
2. HOUTSAEGERWIJK: Interbellum (1918-1940): hoofdzakelijk de Zeelaan zelf (o.a. 10 grote hotels) en de villawijk tussen de Zeelaan en de Prins Albertlaan evenals de wijk tussen Koninginnelaan en Nieuwportlaan. Gemengd cottage en veel mooie “Art Deco”. Nog veel waardevolle gebouwen Inventaris>>>>
3. D’ARRIPEWIJK: Tussen Esplanade t/m de Witte Berglaan. Men is daar ook pas beginnen bouwen na de eerste wereldoorlog. De terreinen hebben een lange tijd behoord tot de “onverdeeldheid Bortier-Calmeyn”. Grote stukken tussen de Esplanade en de d’Arippelaan werden pas verkocht in 1954: de “Kleine Westhoek” genoemd. Lees Boek “In het Zand geschreven” Link>>>
4. WESTHOEKVERKAVELING: volgens het “BPA Westhoek 1” van juni 1970. Ongeveer 100 ha nieuw gebied in de duinen werd opgeofferd. (artikel hieromtrent in ontwerp)
WELKE ZIJN NU DE VERDERE UITBREIDINGSMOGELIJKHEDEN voor de immobilia in De Panne sinds WO II?
– Midden jaren 50 tot midden in de jaren 60 werd bijna 90 % van de villa’s op de Zeedijk afgebroken en vervangen door appartementgebouwen van 8 hoog.
– In de jaren 70 volgde de nieuwbouw op Esplanade en in de verdere Westhoekverkaveling in razend snel tempo. Daar kwam brutaal een einde aan in 1993 door het Duinendecreet (ALLE de resterende duinzones tussen de hoogbouw vallen onder de bouwstop).
– In 1995 werd de Dumontwijk beschermd. Ook daar geen uitbreidingsmogelijkheden meer voor appartement gebouwen.
Wat resteert? De Houtsaegerwijk en de d’Arripewijk.
Tot heden is het bouwfront vooral binnengedrongen in de Houtsaegerwijk met al dan niet aanvaarbare architectuur.
En nu begint men vollop aan de d’Arripewijk. Pier Kloeffe met redelijke architectuur heeft vrijdag de laatste 9 appartementen openbaar moeten verkopen. Op de ander hoek het reusachtig complex waar vroeger manege Becu: nl de PADDOCK. Op de Minigolf Westhoek komen 2 appartementvilla’s en alle nog beschikbare bouwgronden rond het Donny Hotel zijn verkocht aan Stadbader voor appartementsgebouwen.
De laatste dagen wordt fel gesproken over het bouwen van een grote appartementvilla in de d’Arripelaan op het dubbele perceel waar nu de villa van Madame Wathy midden in de villawijk. (van de Blauwe Weg tot aan de Donnylaan: zie foto’s hieronder)
Deze mooie villa met extra grote tuin is nog van architect Oscar Vermeesch, een groot Pannes architect die in het interbellum veel mooie Art Deco gebouwen in De Panne getekend heeft Lees>>>
De nok van het nieuwe gebouw zal niet hoger komen dan de omliggende villa’s, dus 1 verdieping + appartementen ingewerkt in het dak. Dit gebouw zal door zijn omvang het karakter van deze villawijk fel veranderen temeer daar de architectuur helemaal niet mooi is. (merk op: deze villa ligt NIET in de Dumontwijk)
Een ontwerp van GRUP (= Gemeentelijk Ruimtelijk Uitvoeringsplan) was 7 jaar geleden quasi volledig klaar maar heeft nooit in openbaar onderzoek gekomen. Volgens dit plan zou deze wijk voorbehouden geweest zijn voor ééngezinswoningen en was samenvoeging van percelen uitgesloten. Zonder dit GRUP zal de gemeente bovenstaande bouwaanvraag wellicht goedkeuren maar daar zouden tenminste toch strenge eisen gesteld moeten worden aan de architectuur. De bouwheer zou ook moeten beseffen dat een aantrekkelijk uiterlijk een pluspunt is in de verkoop. Het nieuw schepencollege zal dus best veeleisend zijn wat betreft de architectuur van nieuwe appartementvilla’s..Het moet hier zeker geen cottage architectuur zijn. Mag best modern, maar moet wel waardevol zijn
Waarom kan De Panne (zoals in Koksijde) ook niet tweejaarlijks een architectuurprijs uitreiken voor vooruitstrevende bouwprojecten? . Lees>>>
Een ander probleem is het volledig ontbreken van GRUP’s om de wildgroei in toom te houden. Het eerste ontwerp voor een GRUP over de Dumont- + d’Arripewijk was volledig af en werd uitvoerig besproken in meerdere GECORO vergaderingen. Het voorlaatste schepencollege heeft dat ontwerp betaald aan het studiebureau WVI maar in de schuif laten liggen. Juist omdat er problemen waren om appartementsvilla’s te reglementeren heeft het laatste schepencollge’s dit ontwerp laten herwerken zonder de d’Arripewijk. Ook dit volledig uitgewerkte plan heeft de openbaarheid niet gezien. Hierna werd ook een aanzet gegeven een een nieuw GRUP te maken voor “De panne Oost” (waarin de Houtsaegerwijk). Ook dit plan werd stilgelegd.
Vandaar dat het nieuwe schepencollege met een probleem zit. Ze hebben geen reglementering als kapstok om iets af te keuren.
In Koksijde heeft men als vervolg van het GRS (=gemeentelijk Ruimtelijk Structuurplan dat De Panne ook heeft) een ganse reeks GRUP’s gemaakt om hoogbouw te reglementeren. (in princiep alleen mogelijk in de invalswegen en tussen de Koninklijke Baan en het strand). (vb in Koksijde hebben de omwonenden voorlopig de appartementsvilla’s aan de markt en de cinema kunnen tegenhouden Lees>>>)
Er is dus werk aan de winkel voor het jong nieuw schepencollege en de GECORO om een visie te ontwikkelen op gebied van Ruimtelijke Ordening en Erfgoed via GRUP’s. Er waren reeds zeer mooie ideeën geopperd door het studiebureau “De Smet – Vermeulen” maar men moet durven dat te officialiseren.
– Veel berichten over het nieuwe themapark in Plopsaland. De theaterzaal in vervanging van de grote tent vordert razend snel. Zie fb onder “Plopsa” of het Nieuwsblad lees>>>
– Dinsdag 26 februari was het een aangename gemeenteraad. Voorzitter Eric Van Hee maakt het begrijpbaar voor het publiek om bij de diverse agendapunten in het kort de omschrijving te geven. Wel was het stil toen schepen van Openbare Werken Johan Blieck door zijn eigen fractie geïnterpelleerd werd over de problemen van de Zeelaan. Van de gladheid werd niet gesproken maar voor meerdere ” technische fouten” heeft Johan voorstellen en prijzen. Op 11 maart is er een eerste zware confrontatie gepland met het studiebureau Plantec en de hoofdaannemer Seru. (waarom kon dat niet vroeger? kon ook reeds met het vorig schepencollege?). Wie is verantwoordelijk? Wordt er een externe expert aangesteld of direct reeds een tegensprekelijk expertiseburau?
Er zijn beslist fouten. De probleem loskomende tegels tussen voetpad en asfalt of metalen deksels kan wellicht opgelost worden door voegen te voorzien met inox glijvakken (kost veel geld). Ook denkt men om straatovergangen over voetpaden uit te breken en te vervangen door asfalt (vb Mon Bijou en ook nog andere?). De oplevering is voorzien eind 2013.
Noordhoekstraat wordt op korte termijn op een zeer pragmatische manier volledig vernieuwd (beton uitbreken en vervangen door asfalt met uitbreidingsmogelijkheid voor fietspad). Ideaal is natuurlijk een afzonderlijk fietspad en eventueel tracéaanpassingen maar als we daar moeten op wachten zijn we vele jaren verder. Het gedeelte tussen de tweesprong en de Stationstraat wordt wel grondig aangepakt met o.a. een “Kiss and Ride” zone aan de school. (Wie test?)
Nog enkele items: een parkeerstudie voor het centrum van De Panne wordt besteld. Wellicht komen er ondergrondse parkingen maar het voorstel om een verdieping af te huren van het groot immobilia project (CARIMAT) aan de Sloepenlaan lijkt te duur. (nochtans blijft DE BLIEDEMAKER denken dat een gemengde samenwerking gemeente-promotor ideaal zou zijn. Immers onder het Sloepenplein kan aansluiten en ook nog veel ondergrondse parking mee geïntegreerd worden. Het is de enige nog resterende mogelijkheid voor een rotatieparking voor de Zeelaan en de restaurants van de Nieuwpoortlaan Lees>>>
Meerdere agendapunten reeds aangebracht door de oppositie in januari werden voor “uitstel” gestemd: zoals nieuw strandterrassen reglement, oprichting van een “raad voor de lokale economie” , ect…
Nog nieuws: er komt een “Bal van de Burgemeester” op 23 maart en er komt iedere week in juli/augustus een avondmarkt op de Esplanade + 1 avondmarkt in de Zeelaan eind juni.
Over de 6 nachtwinkels meer in een volgende DE BLIEDEMAKER
Links burgemeester Ann en rechts schepen Bram
– In het Nieuwsblad staan de gemiddelde prijzen van de immobilia voor 2012. Volgens dat rapport valt nogal mee voor De Panne. Koksijde veel duurder Lees>>>
– Wel benieuwd hoe het zal afgelopen zijn met de openbare verkoop van 9 appatementen en 3 garages in de nieuwe residentie “Pier Kloeffe” verleden vrijdag
- Zou toch eens een mooi architecturaal accent komen boven “Trickx”?
Het is crisis en toch slaat de bouwwoede om zich heen. Soms lijkt het evenwel meer op vernielzucht dan vernieuwing. Kan er geen reglement komen
waarbij waardevolle gevels op zijn minst moeten bewaard blijven. Brugge is
daar een toonaangevend voorbeeld van.
Mijn gedacht:
Er wordt nog gebouwd en gekocht omdat de leningintrest zeer laag staat en omdat de spaarders minder dan 1% intrest krijgen voor hun spaargeld op het spaarboekje. En omdat de Europese bank aan een exponentieel tempo virtueel geld bijmaakt waardoor de waarde van het bestaande papieren geld verwatert. Wat zal men bijvoorbeeld binnen 8 jaar nog kunnen kopen met een 10.000 euro van vandaag ?
Ook zouden er 5.000 wooneenheden zijn voor inwoners en 7.000 wooneenheden voor de tweedeverblijvers in De Panne.
Indien de intresten zouden omhoog gaan of indien bv. de taksen op de tweedeverblijven zouden stijgen, is er kans dat veel tweedeverblijvers hun eigendom verkopen. En dan bepaalt vraag en aanbod de prijs.
De vraag wordt hier gesteld: “WELKE ZIJN NU DE VERDERE UITBREIDINGSMOGELIJKHEDEN voor de immobilia in De Panne sinds WO II?”
Moet vooraf de vraag niet worden gesteld: is verdere uitbreiding nodig en volstaat het niet om de leegstaande en/of verkrotte gebouwen te renoveren ?
Breek die 8-hoge appartementen langs de dijk af. Deze Atlantikwall is zowat het lelijkste dat ooit door mensenhanden is gemaakt!
Verder staan er nog voldoende verkrotte panden her en der in De Panne.
Wie De Panne binnenkomt vanaf de Golfstraat naar het centrum toe ziet geen fraaie badplaats.
Van deze panden een inventaris maken en nagaan wat in plaats kan komen zou een mooie inbreiding zijn.
De cottage trend is ook niet iets om wild van te worden. Met hetgeen langs de IJzer tussen Nieuwpoort-Bad en Stad is neergezet als schoolvoorbeeld.
Het lijkt erop dat men onze kust verder aan het verknoeien is
Feit is dat de situatie te De Panne niet eenvoudig is.
Ik kan me wel vinden in hetgeen Johnny Recour stelt:
bescherm de gevels, en daarachter kun je dan moderne comfortabele wooneenheden bouwen.
Johny schreef :
“Het is crisis en toch slaat de bouwwoede om zich heen. Soms lijkt het evenwel meer op vernielzucht dan vernieuwing.”
Volledig akkoord met Johny : het lijkt inderdaad op vernielzucht … niet alleen op vernielzucht maar vooral ook op hebzucht van enkelen die op korte termijn veel winst proberen te maken.
Er zouden momenteel ongeveer 500 appartementen te koop staan alleen al in De Panne. Waarom moet men dan nog mooie villa’s gaan afbreken om er villa-appartementsgebouwen voor in de plaats te zetten met piepkleine appartementjes waar geen enkel gezin deftig kan in wonen of zogenaamde luxeappartementen die een gewone mens toch niet kan betalen ?
Andere vraag die men zich toch ook zou moeten stellen : hoe komt het dat er zoveel appartementen (waarschijnlijk voor de overgrote meerderheid tweede verblijven) te koop staan?
En, weet iemand ondertussen hoe het afgelopen is met de openbare verkoop van de 9 appartementen in de residentie Pier Kloeffe ?
Dan nog liever nieuwe riante villa-appartementen van maximum 4 verdiepingen hoog dan vierkante betonblokken van 8 verdiepingen hoog in mijn gemeente …als er volgens U alleen al in De Panne 500 appartementen zouden leegstaan is dat zeker goed voor de eigen jongeren en koppeltjes die iets willen kopen en momenteel op het hinterland zijn afgesteld, én voor binnenlandse senioren die de ‘multiculturele’ steden willen ontvluchten omwille van criminaliteit en onveiligheid. Mijn gedacht: De Panne is niet alleen een toeristische gemeente maar ook een leefbare gemeente voor eigen mensen. Houden zo……..
Heeft u soms foto’s van wat er op de mini-golf komt of wat er op die villa dicht bij Donny komt, wij hebben uitzicht op deze gebouwen. ( residentie Elzenhof )
Ik heb uitzicht op res. Pier Kloeffe en straks op res. Paddock (volgens mijn bronnen nog NIKS definitief verkocht aan appartementen!) Gelukkig ligt er een bufferzone van ‘de lijn’ tussen de villa-appartementen en de residentiele villawijk Loskaai-Vinkenweg-Westhoeklaan, én het containerpark. Hoewel het containerpark tijdens de weekdagen nogal wat lawaaihinder en verkeersdrukte meebrengt, en ‘de lijn’ tijdens de weekends zowel op zaterdag als zondag vanaf 8uur de ganse wijk uit bed trommelt met die lawaaierige retro-tramstellen en gefluit en getier, zie ik weinig reden om te klagen. Ik vind het opportuun om mij tolerant op te stellen tegenover investeerders die initiatieven nemen om onze gemeente te optimaliseren in riante woningbouw in daartoe bestemde zones,al of na afbraak van decennia-oude en niet-geisoleerde bestaande bebouwing. Liever dàt dan bepaalde recreatieve zones volte bouwen, die feitelijk geen natuurgebied zijn maar door de bewoners en toeristen als aktieterrein dienen gebruikt.
Toen De Lijn er zijn tramdepot inrichtte jaren stillekes en later het
containerpark er kwam was er van residenties nog geen sprake. Hopelijk
komen er binnekort geen actiecomités want tegenwoordig blijkt dat bijna
standaard te worden. De vraag blijft dan nog waar moet het naartoe, verder de duinen of het bos in ?
Is er een reden waarom de paddock appartementen niet verkocht geraken?
Wij residentiëren in het Elzenhof en hadden ook graag enige uitleg over de nieuwe gebouwen en eventueel foto’s.
Openbaar onderzoek ter gelegenheid van bouwaanvraag is ongeveer een jaar geleden gestart (ook gemeld geweest in DE BLIEDEMAKER). Ik veronderstel bouwvergunning goedgekeurd?? Plannen steeds te zien op de Dienst Ruimtelijke Ordening op eerste verdieping gemeentehuis. Een andere aanvraag ernaast in de Donnylaan zou afgekeurd zijn?
@Johny Recour : “De vraag blijft dan nog waar moet het naartoe, verder de duinen of het bos in ?”
Volgens mij moet men momenteel gewoon stoppen met afbraak van mooie individuele woningen in villawijken om er appartementsgebouwen op te bouwen die enkel nog kunnen gekocht worden door kapitaalkrachtige kopers die er hun tweede of derde verblijf van maken… althans als de promotoren van het project erin slagen hun op te trekken panden te verkopen. En ook dit zou dus niet zo evident zijn : zie bericht van Godfried Onraedt “….res. Paddock (volgens mijn bronnen nog NIKS definitief verkocht aan appartementen!) Ondertussen is er op deze plaats al wel een werf die ongeveer al twee jaar begonnen is en waarvan men nu min of meer op de gelijkvloers van een bouwfase zit … . en wat indien de promotor bij gebrek aan kopers failliet gaat ?
Ik voeg me dan ook bij de vraag van W. Zoete : zou men dus niet beter doen de bestaande huizen, villa’s, gebouwen en appartementen te renoveren alvorens er steeds maar nieuwe bij te bouwen ?
In het verkiezingsprogramma van beide meerderheidspartijen, DAS en CD&Vplus, staat vermeld… ‘inbreidingsgebieden dienen wij optimaal te benutten, zowel via renovatie als door herbouw’….Het is niet aan ons om de huidige eigenaars te verplichten hun eigendom te renoveren ipv te verkopen aan promotors tot herbouw. Het kan enkel dat de gemeente oplegt om riante villa-appartementen te laten bouwen ipv betonnen dozen …
Als sommigen dit nu nog niet begrepen hebben en angstvallig aan bestaande niet-geklasseerde bestaande woningen zich willen zich hechten, is het uitzicht en de toekomst van onze gemeente een tweede Bokrijkbinnen een 30-tal jaren?
waarom moet minigolf westhoek weg kan da soms nie beschermd worden ofzo!?!? De panne heeft al bijna geen groen meer en dan willen ze zo’n mooie minigolf wegdoen!!!!!!!!
Bescherming: minigolf ligt in bouwzone. Gemeente kan beschermen maar moet dan planschade betalen aan eigenaar. Willen de bevolking van de Panne en de tweede verblijvers hiervoor betalen?