De kritiek op de invoering van de 5% aanvullende personenbelasting in De Panne klinkt scherp. Toch dreigt het debat te vaak te worden herleid tot een simplistische vergelijking van meegesleurd te worden met Koksijde. Wie het meerjarenplan en de financiële context grondig bekijkt, ziet een wezenlijk ander verhaal: geen grootheidswaanzin, maar voorzichtig bestuur in een gemeente die inzet op evenwicht.
1. Geen prestige, wel beheersing
Waar Koksijde uitpakt met een uitzonderlijk ambitieus meerjarenplan van om en bij de 140 miljoen euro, kiest De Panne bewust voor een investeringsvolume van ongeveer 40 miljoen euro over de periode 2026–2031 (Koksijde heeft wel dubbel zoveel inwoners als De Panne). Dat bedrag ligt in lijn met de vorige legislatuur in DP. Er is dus geen sprake van een investeringssprong, laat staan van prestigeprojecten die de toekomst hypothekeren.
Integendeel: grote en dure dossiers, zoals de volledige heraanleg van de Zeedijk, worden expliciet doorgeschoven. Dat wijst niet op een gebrek aan visie, maar op budgettaire terughoudendheid. Het bestuur vermijdt bewust investeringsdrang ten koste van de volgende generaties.
2. Gezondere financiële uitgangspositie
Ook financieel staat De Panne er aantoonbaar beter voor. De historische schuld per inwoner ligt lager, er is geen explosieve schulddynamiek en er dreigen geen recordschulden per inwoner op Vlaams niveau. Het huidige bestuur kiest voor een andere balans, maar doet dat binnen een veel voorzichtiger investeringskader dan sommige buurgemeenten.
Het plan van De Panne is misschien niet overdreven ambitieus, maar precies daarin schuilt de sterkte. Het is een plan dat beheersbaar is, realistisch blijft en vertrekt vanuit wat de gemeente aankan. En ja, dat is veel beter dan een beleid dat de lat hoog legt, maar de rekening doorschuift.
3. Het investeringsplan in grote lijnen
De gemeente voorziet ongeveer 40 miljoen euro aan investeringen gespreid over zes jaar. Die investeringen zijn gekoppeld aan duidelijke beleidsdoelstellingen en krijgen concreet vorm binnen vijf grote thema’s.
1. Gemeentelijke dienstverlening & organisatie
Het gemeentehuis wordt gerenoveerd zodat alle diensten samenkomen in één modern, toegankelijk administratief centrum, met respect voor het architecturale karakter van het gebouw. Daarnaast wordt stevig ingezet op digitale dienstverlening, nieuwe IT-systemen en digitale veiligheid.
2. Infrastructuur & mobiliteit
Een aanzienlijk deel van het budget gaat naar openbare werken: heraanleg van wegen en fietspaden, nieuwe zachte mobiliteitsverbindingen, duinenpaden, een waterplein met voetgangersbrug en een fietspad langs het kanaal.
3. Gezondheid, welzijn & sociale infrastructuur
De Panne investeert in uitbreiding en verbetering van kinderopvang en gezinsvriendelijke infrastructuur, en versterkt de ondersteuning van senioren, mantelzorgers en mensen die zo lang mogelijk zelfstandig willen blijven wonen.
4. Openbare ruimte, duurzaamheid & leefomgeving
Groene ruimtes, ontharding en biodiversiteitsprojecten krijgen aandacht, net als duurzaamheidsinvesteringen zoals laadpalen en klimaatvriendelijke openbare infrastructuur.
5. Cultuur en toerisme
De nieuwe bibliotheek Maurice Calmeyn wordt uitgebouwd tot een multifunctionele publieke ruimte. Daarnaast zijn er cultuur- en erfgoedprojecten, restauratie van historische monumenten, twee grotere expo’s, de jaarlijkse aankoop van een kunstwerk en de uitgave van een boek.
Luisteren naar inwoners!
Het meerjarenplan is niet in een ivoren toren geschreven. Via het participatieplatform Wijsneuzen gaven inwoners hun prioriteiten aan. Orde, netheid en veiligheid, inspraak en communicatie, sterke fiets- en wandelverbindingen, een duidelijke toekomstvisie en bijzondere aandacht voor senioren kregen de meeste bijval. Die signalen van de enquetebegin 2025, bij bevolking en tweedeverblijvers, zijn duidelijk vertaald in het beleid.
Evenwicht als rode draad!
De Panne is een gemeente in evenwicht. Evenwicht tussen luistrn naar de natuur en kletsn op de terrasjes. Tussen toeristen die hier een week verblijven en inwoners die hier al een leven lang wonen. Dat evenwicht weerspiegelt zich ook in de beleidskeuzes en in een financieel gezond plan.
Concrete toekomstprojecten
De studie vernieuwing van de kustbaan, het Beleidsplan Ruimte, een duidelijk beleid rond vakantiewoningen, het masterplan voor het Maskenskwartier, het onderzoek naar de toekomst van het recyclagepark, de studie en quick wins voor de Zeedijk, Cordial als nieuw toeristisch infopunt, De Panne als wandelgemeente met het Multimovepad, en de viering van 200 jaar België, tonen dat voorzichtig bestuur niet gelijkstaat aan stilstand.
Samen bouwen we aan een gemeente waar mensen zich welkom, betrokken en trots voelen. De Panne kiest niet voor het grootste plan, wel voor het juiste. En soms is dat precies wat goed bestuur betekent.
4. Selectie van slides gemeenteraad van punten van mijn interesse + eigen commentaar
Ook GEEN Fase 3 Dumontwijk. Wel Kerkomgeving en Koning Albertplein
5. De saaie maar belangrijke cijfers
BESLUIT:
Deze meerjarenbegroting is sober en voorzichtig. Hiertoe zijn belangrijke investeringen zoals nieuwe Zeedijk en nieuwe doorgang De Panne – Bad verschoven naar volgende legislatuur. Er is dus ruimte om eventueel nog zaken toe te voegen. Wel zal in de komende 6 jaar veel hierover bestudeerd worden.
Al deze grafieken en nog veel meer zijn te herbekijken op de livestream van de gemeenteraad van 15 december 2025
Goede samenvatting ! Weinig concrete info gezien mbt uitbouwen wandelpaden (zoals bijvoorbeeld de verbinding markt – oosthoek).
inderdaad. Hierover staat niets in het Meerjarenplan van de gemeente. Is wel een project van ANB en daarover geen nieuws. Er was een tijd geen boswachter. Nu wel. Maar ik heb nog geen contact met haar (is een vrouw)
Fietsers worden weer aan hun lot overgelaten. Denk bv aan de toegangswegen naar De Panne, wie bijvoorbeeld van Sint-Idesbald komt moet ofwel langs de “dijk” waar het niet gemakkelijk fietsen is wegens wandelaars (die daar uiteraard thuishoren) en tegenliggers en op het einde weer oversteken, ofwel langs een zielig smal fietspad rijden dat in het seizoen geblokkeerd wordt door in- en uitladende toeristen (die je verwensen als je durft te bellen). Het is inderdaad een gewestweg maar langs diezelfde weg ligt er een mooi fietspad tot in Nieuwpoort, waarom niet vanaf De Panne (en omgekeerd)?
Het project van Koninklijke Baan is een gewestweg. Moet zelfde komen als andere delen van Koninklijke Baan tussen Koksijde en Knokke. Blijkbaar nog niet ingepland.