Exact 2 jaar geleden heeft DE BLIEDEMAKER voor het eerst gerapporteerd over de mogelijkheid dat tussen Duinkerke en Leffrinkhoeke een groots project op komst is in het kader van een opwaardering van “Les DUNES DE FLANDRE” als “GRAND SITE de FRANCE” (cf Baai van de Somme, Site van de kaap Blanc-Nez Gris-Nez, Pont du Gard…). Lees>>>
Deze week werd in “La Voix du Nord’ hierover meer geschreven.

De “CUD” van Duunkerke (het ‘stadgewest’ vanaf de Grens t/m Groot-Filipsfort) werkt zeer koortsachtig om op tijd klaar te komen met hun aanvraag om hiervoor in aanmerking te komen. Op 13 december 2012 heeft de Franse minister van “Ecologie, du Développement Durable et de L’Energie” (zie vorige DE BLIEDEMAKER) zijn akkoord gegeven om  de procedure te starten tot erkenning van “Grande Site de France”. Indien dat lukt komen zware subsidies beschikbaar. Dit niet alleen voor natuur en natuursporten, maar ook voor bescherming van erfgoed en ander cultureel patrimonium.

Keerzijde van de medaille zijn zeer strenge beperkingen o.a. in verband met ruimtelijk ordening (Loi Littoral) en natuurbescherming (Natura 2000). Dat lijkt te passen in de politiek van de nieuwe burgemeester van Bray-Dunes Catherine Verlynde die de immobilia wil beperken (vb niet op centraal gedeelte Zeedijk).

Uit La Voix du Nord

Daarentegen betekent “Grand Site de France” ook veel meer toeristen aantrekken maar op een duurzame manier. Hiervoor is infrastructuur en herinrichting nodig.

Met het artikel in de krant “La voix de Nord” krijgen we nu meer klaarheid wat het grootse project behelst:.
1. Volledige grondigde restauratie van het grote ondergronds “Fort des Dunes” te Leffrinkhoeke.
2. Restauratie van de “Batterij van Leffrinkhoeke” uit WO I en WO II (zie foto helemaal bovenaan)
3. Integratie van 1.000 ha natuurgebieden die volgens de website www.lesdunesdeflandre.fr, nu reeds een jaarlijks bezoekersaantal van 500.000 noteren
4. Restauratie van “La Ferme du Nord”, vroeger 1 van de 2 boerderijen ter bevoorrading van het nabijgelegen “Sanatorium”
Volgende gebruiksfuncties zijn voorzien in deze gebouwen:
– zetel voor het natuurbeheer van het ganse gebied “Dunes des Flandres'” [cf. ‘beheersboederij te Adinkerke waar vroeger de Koekuithoeve was]
– onthaalcentrum toeristen
– natuurmuseum, opleidingscentrum natuur + lokaal voor de natuurgidsen van ADEELI (beschikken nu over een te klein gebouw te Zuidkote)
– Vlaamse restaurant + een 10-tal kamers van het type  “gîte rural” + overnachtingsmogelijkheden voor paarden
– Uitbouwen van faciliteiten langs de “Voie Verte” Lees>>>. Dit fietspad is reeds beslist en loopt tussen de “Ferme du Nord” en de oude te restaureren stationhalte van het sanatorium. Men denkt o.a. aan  een fietsherstel-atelier waar fietsers zelf  -al dan niet begelei-  hun fietsen zullen kunnen onderhouden.
– Dit centrum zou ook de uitvalbasis zijn  voor de prachtige natuurwandelingen in de naastliggende Dunes Marchand
– Ook het internationaal kerkhof van Zuidkote vlak naast de departementale weg zou in de belanstelling gebracht worden.
– en natuurlijk zou van hieruit bezoeken georganiseerd worden naar beide forten.
– een tentoonstelling van de “Operatie Dynamo”. Men verwacht dat de film van regisseur Nolan “Dunkerque” volgend jaar een kassucces wordt en dat dit veel toeristen naar Duinkerke zal lokken.

Voordien waren er wat tegenstrubbelingen door de DREAL (=Franse natuuradministratie cf hier ANB). Maar dit lijkt nu omgekeerd ingevolge de “duurzaamheid” van het project. Ook voor de “Voie Verte” zijn zij nu trekkers zodat dit fietspad zeker in de 2 eerste jaren zal gerealiseerd worden dwars door “Natura 2000” gebieden van de hoogste Europese natuurbescherming. Voordien was er sprake van een PPS-project met de CUD die eigenaar is van de boerderij sinds 2005. (37 woningen: 25 nieuwe en 12 in de boerderij). De “groenen” en de DREAL waren tegen meer vaste bewoning in dat gebied en nieuwe moderne architectuur naast de Ferme du Nord. Na annulatie van die aanvankelijke plannen is de attutude van de DREAL drastisch omgekeerd temeer dat de boerderij ook grondig zal gerestaureerd worden. Dat heeft ook de goedkeuring van het fietspad gedeblokkeerd.

De président van de CUD meent het en volgende donderdag staat op de agenda van stadsraad de goedkeuring van een noodbudjet van 150.000 € om dringende voorlopige oplappingen van de gebouwen uit te voeren ten einde waterschade te beperken.

“…La candidature des Dunes de Flandre a déjà obtenu une première validation du ministère de l’Écologie dans la démarche de labellisation Grand Site…”

Hierop aansluitend vermelden we ook het artikel vandaag in het Wekelijks Nieuws ‘Doortrekking kusttram tot Duinkerke zou een meerwaarde zijn”. Dit werd in 2014 uitgebreid besproken in 4 artikels van DE BLIEDEMAKER ter gelegenheid van de heibel rond het uitbreken van de oude spoorwegovergang aan de Mol Lees eerste artikel>>>>
De persoonlijke perceptie van DE BLIEDEMAKER was dat er zeker geen trein-verbinding meer komt. In een vorig artikel over de Voie Verte staat ook:
“…In 2000 werden ingevolge een actiegroep van de omwonenden van het spoor de plannen om het spoor ooit terug in dienst te nemen voor reizigers/vrachtverkeer begraven. Recent werd deze deklassering opgegeven wegens mogelijke toekomstige evoluties in het verkeer ingevolge mobiliteit van Duunkerke. (tram naar De Panne?. Nu al is de DK-Bus gratis op WE+feestdagen (vb Quatorze Juillet). Het enkele spoor is hierdoor dus niet gedeklasseerd geworden zodat de nodige veiligheidmaatregelen zullen ingebouwd worden naast de volledige Voie Verte om later het spoor eventueel te kunnen hergebruiken. (o.a. afsluiting tussen spoor: hoog tot aan Ascometal (vroegere USINOR) , verder lager zodat men al fietsend boven de afsluiting uitkijkt..”

Nog de bevolking zal treinvervoer toestaan in de woongebieden van Capelle la Grande en Duinkerke noch DREAL door de natuurgebieden. Een tram is veel lichter. Indien in een tweede fase Duinkerke een nieuwe tramlijn zou aanleggen tot Leffrinkhoeke lijkt het meer waarschijnlijk dat deze lijn eventueel zou doorlopen tot Adinkerke dan omgekeerd volgens het Neptunusplan van De Lijn op een andere spanning. Duinkerke beheert zelf zelfstanding zijn openbaar vervoer in de CUD (nu DK-Bus), De Lijn is een Vlaamse bevoegdheid en veel minder dynamisch. Door het feit dat openbaar vervoer voor de nieuwe président van de CUD Patrice Vergriete een topprioriteit is denk ik dat een eventuele tramverbinding haalbaar is maar dat Duinkerke veel beter geplaatst is hiervoor dan Vlaanderen.

Voor nieuwe Europese budgetten natuurbescherming Lees ook>>>

Voor een WILDE natuurwandeling in de Dunes Dewulf Lees>>>