Prachtig weer woensdag 26 juni voor de feestelijke opening van de Groene Corridor in Adinkerke. Een groene doorgang tussen het station en de Noordhoekstraat.
Grote opkomst van buurtbewoners met een gezellige receptie in een groen kader.
Een grote meerwaarde voor de buurtbewoners in het centrum van het dorp en ook voor de doorgaande fietsers.
FELICITATIES voor de het gemeentebestuur!
Adinkerke is normaal “ver van mijn bed”, maar DE BLIEDEMAKER is speciaal naar Adinkerke gekomen omdat hij enthousiast is over dit natuurinitiatief in het dorpscentrum. Nu heeft Adinkerke ook een Park. Het project begon ruim 10 jaar geleden met het initiatief van één bewoner van de Stationstraat die een deel van zijn tuin aan de gemeente te koop stelde. Dit leidde tot de aankoop van meer percelen om een groene corridor te realiseren tussen het station en de Noordhoekstraat, een project dat ongeveer de aankoop van 600.000 euro bouwgrond kostte.
Een goed studiebureau SWECO en veel inspraak van omwonenden hebben geleid tot deze mooie realisatie. Wegens de hoge waterstand werd het terrein gedraineerd en heraangelegd met nieuwe wadi’s, verbonden door een ondergronds buizenstelsel, wat de wijk voor slechts 500.000 euro extra een serieuze opwaardering gaf (met 50.000 euro plattelandsubsidie). Kinderen kunnen hier ravotten, en er zijn schaduwrijke zitmeubels en picknickbanken voor ouderen. Er komt ook een ecologisch maaibeleid om wilde bloemen een kans te geven.
Er is een centraal pad dat ook als fietspad dient. De halfverharding is met waterdoorlatende schelpenklei zoals ook voor de recent geopende “Bumpie Groene Fietsverbindingen” aan het Calmeynbos. Lees Facebook>>>.
Men zal ook aanvullen met nieuwe fruit- en notenbomen, heggen, wadi’s, en patronen van gemaaid en ongemaaid gras. Lage openbare verlichting zorgt voor veiligheid, en langs het spoor is een pluktuin. Een trapveldje met een mini-tribune en een kruiwagenpad zijn ook voorzien. Mogelijk komt er een publieke barbecue.
Het is een mooi voorbeeld van wijkopwaardering door het openbaar bestuur. In de toespraken van burgemeester Bram en schepen Wim werd verwezen naar de heraanleg van het Garzebekeveld, goedgekeurd in de gemeenteraad van maandag 24 juni (ook door studiebureau SWECO). Ook hier waren inspraak en bezwaren van bewoners, zoals eerder bij de heraanleg van de Dumontwijk, die niet alle konden ingewilligd worden in het kader van het algemeen belang. Dat hebben we destijds ook gekend met de 2 eerste fasen van de heraanleg van de Dumontwijk. Nu zegt iedereen dat het een grote opwaardering is van deze beschermde villawijk (gelukkig).
Dank aan alle medewerkers van de gemeente en aannemers, met speciaal applaus voor het hoofd van Team Omgeving Luc Anno. Als buurtbewoner heeft hij meer dan alleen maar de mooie naam bedacht. Het is nu hopen dat de omwonenden goed zullen zorgen voor hun groene corridor.
Sociale controle is hier zeer belangrijk.
In oktober 2023 lanceerde het bestuur Project V4, een verkeersveiligheidsplan voor vriendelijk, veilig en vlot verkeer in De Panne. Voor de verharding is gekozen voor waterdoorlatende schelpenklei voor het wandel- en fietspad, en houtschors onder de speeltoestellen.
mooie realisatie. Een meerwaarde voor adinkerke en voor de fietsers die nu de gevaarlijke stationsstraat kunnen vermijden. 👏
Jammer, corridor, planche, het kan niet Frans genoeg klinken in De Panne. Toch een Vlaamse gemeente.
Verzonden vanaf Outlook voor Androidhttps://aka.ms/AAb9ysg
Ooit gehoord van de Corridor van Dantzig, deels oozaak van WO2 ? Bij ons thuis op de Oosthoek lag er plancher op het eerste sinds 1926 en op de bijgebouwde zolder en dakslaapkamers sinds 1952.
Corridor en planché staan in de woordenlijst van de Nederlandse taal van de Nederlandse taalunie
sorry Reinilde dat zijn woorden van ons ,je moet daar geen frans achter zoeken ik denk dat je ook rijd met een vélo, en ga je nu verder janken ,tis al wel hé
Uus West-Vlams zit vul me half- of heel-fransjche woordn; kiek moa e kjee noa da gedichtje in nuuze moedretoale: (‘poeze’ is e liefkoos woordje voe je vrouwe of vriendinne)
È KATTE EN È POEZE
Ik’ée kik è schatte van è katte
en ton nog è ‘Poeze’ derbie
mao vint toch, wuk is dad è luux
oet djeeëne è kjeeë nie wil kroel’n
of drus goed’an wil voel’n
ton eêt d’andre wèl vée goeste
en ée kik è kjeeë grooöte sjanse
en zit’n z’olle tweeë in kadanse
ton is dad jééën grooöte feeëste van importanse
t’is nie da’kik dad ollemoale moe verkrop’n
moa k’moete kik temets wroet’n in die kattekop’n
en kmoe kik doa mee tjool’n van hot noa herre
ip mien zulle zit’n ze weer olle tweeë
te roenk’n, gott’nheere, van kgoâ joe goân’èn
under ne buuük tusjchn de vier pooötn èklaviert
en weer ée kik grooöte sjanse
zitn z’olletweeë nu in kadanse
voe één groôte poezefeeëste van importanse
Moârol wuk da kík doe: Tis ollemoale gjeen avanse…
Moârol wuk da kík doe (zucht): Tis ollemoale gjeen avanse…
Heel mooi en lovenswaardig initiatief, maar deze verwoede fietser was als Pannenaar/Vlaming, op fietstocht met mijn Slovaakse gasten, waarlijk beschaamd over het hemelsbrede verschil tussen de prachtige, separate Vélo Vert fietspaden tussen Bray-Dunes en Fort des Dunes, Lefferincoucke etc. (deel F) en het schabouwelijk slechte, misvormde en gevaarlijke wegdek tussen Bray-Dunes en Adinkerke (deel Be).
Arm België/Vlaanderen – hoe kan je nu fietsers/fietstoerisme aantrekken als je die fietsers het slechtste deel van het wegdek biedt (een patchwork aan herstellingen, deels stukgereden door zwaar verkeer, met her en der gaten)?
Dus prioritair aan te pakken: aparte verharde fietspaden aansluitend op die Vélo Vert route, tussen Bray-Dunes en Adinkerke.
Juist. Heraanleg Duinhoekstraat duurt veel te lang. Administratieve procedures zijn zwaar.
ik dacht openbaar onderzoek voor de Omgevingsvergunning nog vóór de zomer 2024. Dus werken zullen nog niet kunnen starten in 2024.
Ook de Franse procedure voor de Voie Verte heeft meer dan 10 jaar geduurd.