Zes titels waaronder goud voor de Belgen op het WK zeilwagenrijden in Nevada USA
De Belgen hebben een buitengewone prestatie neergezet op het WK zeilwagenrijden in Smith Creek Nevada. Een gouden, twee zilveren en bronzen medaille en in het landenklassement goud en zilver.
De Belg Thierry Kaisin behaalde zijn eerste wereldtitel in klasse Standart na en heftig duel met de Fransman Garnavault die 3de wordt.
De Belg Alain Lebrun wordt 2de.n klasse 3 vechten twee Belgen voor de 2de en de 3de plaats resp Bernard Peirs en Symen Voet. Een gouden medaille is niet meer haalbaar doordat de Amerikaan Dennis Bassano alle manches won tot nu toe.
Vandaag zaterdag worden de laatste wedstrijden gereden . Er kunnen nog kleine verschuivingen gebeuren en wordt er bovenal nog gestreden voor het landenklassement.
Hopelijk wordt het een windrijke dag zonder meer. Gisteren immers stond de dry lake immers na een regenbui met hagelvan 10 min blank en zakten je voeten weg in de klei en dat alles bij een temperatuur van 30gr. Een half uurtje later was alles weer droog en kon een restart gegeven worden.
Piloten van De Panne (zie details in Persdossier)
1. Pascal Demuysere: klasse 2: B64
2. Benny Dezeure: klasse 3: US 4087 bij manta
3. Jan Leye: klasse 3: zeilnummer B40
4. Bernard Peirs: klasse 3: B50
5. Symen Voet: klasse 3: B69
6. Katoo Demuysere: klasse standart: S433
Zie Pascal op onderstaand videofilmpje van vrijdag:
ZOPAS (zaterdagmorgen om 8:34) binnengekomen resultaten van Anne Maene: anne.manee@gmail.comDe weersomstandigheden waren op zaterdag geen pretje: een voortdurende shiftende wind met veel stof en soms windstil.
Hierdoor werden slechts 2 manches gereden waardoor de resultaten van gisteren niet zoveel veranderd zijn en de Belgische piloten hun prestaties bevestigd hebben
In klasse Standart:
Goud Thierry Kaisin (Belgie)
Zilver Alain Lebrun (Belgie)
Brons Alain Garnaveau (Frankrijk)
In klasse 3
Goud Dennis Bassano (USA)
Zilver Bernard Peirs (Belgie)
Brons Symen Voet (Belgie)
In Landenklassement
Klasse Sandart: ZILVER
Klasse 3: GOUD
Voor de volledigheid nog dit
Alle Belgische piloten die een medaille behaalden en ook Thierry Kaisin (Club les frères Dumont), zijn lid van de Royal Sand Yacht Club van De Panne.
De podiumplaatsen in de andere klassen worden praktischch volledig ingenomen door Amerikanen en Fransen
PANNESPROKKELS
– Pater Nelissen is overleden. Hij was in De Panne goed gekend want hij heeft hier een lange tijd gewerkt. Overlijdensbericht>>>
– zaterdagavond ferm onweder. Kort maar lang genoeg om veel kelders en garages onder water te zetten. Gekend zijn de problemen in de Dumontwijk. (naar ’t schijnt 20 cm water in het laagste deel van de Hogeduinenlaan, onderwater van gesloten terras Park Hotel, garage van Thierry Dewitte, Bram Degrieck ect….). Het is hoog tijd dat het rioleringsstelsel in de wijk quasi volledig vernieuwd wordt. (steeds uitgesteld door vorig schepencollege). Deze werken werden reeds begroot op 6 jaar en zouden wellicht nog dit jaar starten (eerst Bortierlaan één van de moerriolen van De Panne)
Het was op het nippertje maar deze keer zijn we gelukkig ontsnapt aan een overstromingsramp door het Kruislanggeleed.
http://youtu.be/OD1KqzdwHdQ
Amaai nog niet in orde? Loopt het Kruislangeleed niet via het Langeleed over in de vaart ?(aan de grens). misschien moet het riet geruimd worden? (naam van dit soort werk heb ik vergeten)
De afwatering van oppervlaktewateren (regenwater – hemelwater) in en langs de openbare waterlopen zou volledig los moeten staan van de afwatering van rioolwater.
Maar de overstorten van de rioleringen in de waterlopen, maken de verbinding.
Dus, zelfs in geval van nieuwe rioleringen in de Dumontwijk, zal het water nog goed moeten kunnen afgewaterd worden.
Het Kruislanggeleed geeft aansluiting op het Langgeleed.
Het is de waterafvoer van het Langgeleed die blijkbaar problemen stelt.
Het Langgeleed moet afwateren in het kanaal Duinkerke-Nieuwpoort in Wulpen. Het duurt zeer lang vooraleer het water van Adinkerke tot in Wulpen geraakt.
Koksijde heeft een krachtige waterpomp gekocht. De Panne nu ook. Er is sprake om het Langgeleed dat door het militair domein van Koksijde loopt, recht te trekken.
In Nieuwpoort kan er maar water naar zee worden geloosd bij laag tij. Er zou een krachtige waterpomp moeten komen om ook water in de zee te kunnen pompen als de sluizen dicht zijn.
Het kabinet van minister Crevits stuurde mij een vriendelijke mail om te zeggen dat ze op de hoogte zijn van het afwateringsprobleem en dat ze een globale studie aan het maken zijn, tezamen met Frankrijk.
Maar uiteindelijk blijkt dat er geen geld of budget beschikbaar is…
P.S. Ik heb ook nog wat foto’s van de werken in 2007, aan de riolering van Adinkerke. Wel niet zo sexy als die hoeden van de Dumontwijk 🙂
http://youtu.be/dSgcrcaxfts
De overstort van het Langgeleed in de vaart ter hoogte van de grens dicht bij de nieuwe fietsbrug wordt volgens u niet meer gebruikt? (alleen Wulpen). Waarom gebruiken ze deze ook niet?
Inderdaad voor de Dumontwijk zal men moeten oppassen dat de pompcapaciteit van het pompgebouw naast de minigolf Westhoek voldoende is. Maar ik veronderstel dat die pompen minder zullen moeten werken omdat veel van het hemelwater geabsorbeerd zal worden door het gescheiden rioleringsstelsel en doordat de zijkanten van de straten breder zullen zijn en men hopelijk zal inzien dat het niet goed is deze met asfalt te vullen (opdat de wagens gemakkelijker zouden kunnen parkeren). Maar het zal inderdaad steeds een “panne” blijven. Idem Koninginnelaan. Vroeger wisten de eigenaars dat en de oudere villa’s hadden nooit een kelder (laat staan garage).
Vroeger was er ook een trekgracht op het Kruislanggeleed, naar het Kanaal in de Smekaerstraat (thv. de brouwerij daar).
Moeilijk om informatie te krijgen bij de Noordwatering. De huidige schepen van openbare werken is nochtans een specialist terzake en dijkgraaf van de polder Moeren. Ook de provincie zou daar nu sedert recent, een rol in spelen ?
Ook probleem voor De Panne dat het rioolwater niet meer rechtstreeks wordt geloosd in zee zoals vroeger ?
Als er gescheiden riolering komt, zal het hemelwater of regenwater ook moeten worden afgevoerd.
Misschien dat water terug rechtstreeks lozen in zee op grondgebied van De Panne ?
Willy: een keer informeren bij Johan.
De Panne (de vroegere deelgemeente) is 100% zandgrond. Dus geen afvoer nodig naar zee of kanaal voor hemelwater. (diffundeert in de grond). Voor de Zeelaan-Bad is wel een overloop voorzien in de openbare riolen ter hoogte van het kruispunt Zeelaan Duinkerkelaan. Volgens de gemeente ingenieur Wim Morel werd reeds gecontroleerd of die overloop reeds heeft moeten werken. Enkele maanden geleden had die nog steeds niet moeten werken. De hemelwaterafvoer in het zand onder de Zeelaan lijkt tot nu toe goed te werken (ook relatief hoog gelegen). Ook de nieuw “gemetselde” tegeltjes lijken voorlopig niet meer los te komen.
Willy, Jose,
Er staan in jullie analyse enkel foute vaststellingen; Aan het Langeleed zijn ter hoogte van de grens recent de schotten verwijderd en vervangen door een terugslagklep. Dus zou hier normaal ook water moeten wegvloeien naar de vaart. Ik heb er bij de Noordwatering ook op aangedrongen dat ze het Kruislangeleed dit jaar zouden ruimen. Ze gaan dit in het najaar ook doen maar door de bebouwing en het feit dat geen enkele van de naburige bewoners zich houdt aan het vrijhouden van de wettelijk bepaalde 5m zone, moet dit vanop het water geburen met sleepboten. Dure operatie maar zal gebeuren periode sept- okt-nov.
Wat de aankoop van de nieuwe waterpomp betreft: deze is er en er is met aannemer Oyaert afgesproken dat hij de pomp zal bedienen. Ze is reeds tweemaal getest en het resultaat oogt spectaculair. Feit is dat ik liever zou hebben dat je mij opbelt nog voor er erg hoge waterstanden zijn en we de aannemer kunnen inschakelen zodra er gevaar voor jou of andermans eigendom is dan dat we beelden op de bliedemaker moeten zien. Ze is er en ze is er om ze te gebruiken.
De rechtstreekse doorsteek van het Langeleed over het militair domein is volop in aanleg maar zal volgens mij geen invloed hebben op het niveau in Adinkerke.
Ondertussen zijn we volop aan het onderhandelen om ook in Duinkerke doorsteek te krijgen van afvoer van het water van de vaart naar de haven zelf. Maar daarbij vergeleken is de processie van Echternach een roetschbaan. Dit maakt deel uit van een groter plan om De Moeren via een extra pomp een uitweg te geven naar het kanaal.
Wat de riolering in de Dumontwijk betreft, laat ik het studiebureau zijn werk doen. De recente calamiteiten in de wijk tonen nogmaals aan dat je altijd stroomopwaarts moet werken: dus vertrekken van je pompstation en dan eerst in de wijk de riolering aanpakken en pas dan de Zeelaan en eventueel achterliggend gebied. Nu is de Zeelaan een autostrade die plots door een derderangsweg moet. Dat is om problemen vragen en die krijgen we ook: de snelle afvoer van de Zeelaan stokt in de oude buisjes van de Dumontwijk en dus zoekt het water zijn uitweg waar het kan bv in nieuw aangelegde buizen van Bram zijn woning. Hij heeft er zijn pluk mee gehad.
Met vriendelijke groet,
Johan
Met dank voor uw antwoord, geachte heer schepen Johan.
Het ruimen van het Kruislanggeleed lijkt mij vooral nuttig vanaf de gemeentelijke werkplaatsen en loodsen in Adinkerke en verder tot op de aansluiting (op het domein van Plopsaland ?) met het Langgeleed.
De foto’s die ik op De Bliedemaker heb gezet, dateren van voor de periode dat u schepen was. En zijn alleen maar ter illustratie wat de korte mediaberichten die we vanuit gans Vlaanderen regelmatig horen “er zijn ondergrondse garages en kelders ondergelopen” in feite concreet betekenen.
Aangenaam om vast te stellen dat de Overheid met dit probleem toch bezig is en hieraan aandacht schenkt.
Dank u schepen Johan voor uw degelijke reactie. Als dijkgraaf en schepen van openbare werken bent u de best geplaatste persoon om deze materie uit te leggen. Ik ben ook zeer blij dat u van af het begin van uw schepenambt het riooldossier van de Dumontwijk prioriteit gegeven hebt.