De Dumontwijk is beschermd sinds 1995. In die 20 jaar is zowel door de bewoners als door het gemeentebestuur veel inspanning gedaan om de wijk op te waarderen. Maar dit proces is nog bijlange niet ten einde. Het is de bedoeling van deze nieuwe reeks korte artikeltjes “Waarheen met de Dumontwijk?” om aan te tonen waar we verder naartoe moeten evolueren.
De burgers, mede door de subsidies van de Vlaamse Gemeenschap, hebben reeds heel wat geïnvesteerd in de restauratie van hun erfgoed. De gemeente heeft, in samenwerking met Onroerend Erfgoed, een Herwaarderingsplan opgesteld en reeds 1 eerste hoofdstuk van dit plan gerealiseerd nl het gemeentelijk duinpark.
Budgettair is er heel wat voorzien in het 6 jarig strategisch beheersplan. Dit alles moet kaderen in een gemeentelijk “totaalconcept” van de wijk.
1- Verkeerstechnisch is het een “woonerf“. Hoe richten we de wegen hiervoor in? Zijn er bijsturingen nodig van het “Verkeerscirculatieplan Dumontwijk”?
2- Politiek heeft men geopteerd om er een wandel- en fietswijk van te maken (zie bovenste foto). Wat moet hiervoor gebeuren?
3- “Onroerend Erfgoed” (vroegere Monumenten en landschappen) wilt het specifiek erfgoedkarakter van de wijk als geheel accentueren. Hoe herstellen we de wijk als eenheid? Hoe verhogen we de herkenbaarheid?
4- Er zijn 3 “open ruimten“: duinpark, omgeving OLV kerk en Albertpleintje. Hoe versterken we dit publiek domein aansluitend bij de omgeving? (Het duinpark is de eerste “open ruimte” die rigureus conform het Herwaarderingsplan uitgevoerd is. Een succes!)
– De gemeentelijke schilderswoning “Le Chalutier” wordt gerestaureerd. Welke bestemming? Expo en ontmoetingsruimte kunstenaars? Expo Dumontwijk?
Het nieuwe schepencollege is de wijk zeer genegen (er zijn zelf 2 schepenen die er zijn komen wonen) en we mogen in de komende 5 jaar veel veranderingen verwachten.
Het grootste knelpunt tijdens de vorige legislatuur was de erbarmelijke toestand van het rioleringsnet. Deze noodzakelijke zware kosten remde de gelijkvloerse inrichtingswerken. Nu is resoluut gepland om het grootste gedeelte van dit net gefaseerd te vernieuwen over een periode van 6 jaar zodat de boveninrichting eindelijk kan uitgevoerd worden.
De enkele wegdelen waar de riolen voldoen, zouden zelfs nu reeds kunnen aangepakt worden.
Om aan te tonen dat het huidig gemeentebestuur de wijk genegen is verwijzen we naar pagina 19 van de “Krachtlijnen voor de toekomst” (programma CD&Vplus) Lees>>>
“..De Dumontwijk is één van onze belangrijkste troeven. De Dumontwijk is een beschermd stadsgezicht, de vele villas en de structuur van de wijk zijn een illustratie van ons rijk verleden. CD&V PLUS wil een totaalconcept ontwikkelen voor de Dumontwijk.
Door het bannen van parkeergelegenheid kan gestreefd worden om de wijk autoarm te maken. Bewonerskaarten regelen de toegang tot de wijk – ook voor de enkele handelaars binnen de wijk kan een toegangssysteem worden uitgedacht.
Voor particuliere huiseigenaars is een premiestelsel in voege. Hiertoe worden de eigenaars van woningen aangezet tot renovatie van deze woningen. CD&V PLUS zal er alles aan doen om dit premiestelsel te behouden, mocht dit onder druk komen te staan.
Terwijl particulieren worden tot renovatie aangezet, dient de gemeente haar verantwoordelijkheid op te nemen en dienen in het kader van het totaalconcept de nodige infrastructurele maatregelen worden genomen.
In nauw overleg tussen bewoners, Monumenten & Landschappen en de gemeente kan bepaald worden waar vuilbakken, zitbanken, beplanting worden ingepland. Infopunten in de wijk moet toelichting geven rond de villa’s en waar de mensen zich bevinden.
Het platform “Vrienden van de Dumontwijk” kan het overlegorgaan worden tussen bewoners en bestuur om elkaars noden te leren kennen.
De villa ”Chalutier” moet gerenoveerd en bestemd worden. Een bestemming als ontmoetingsplaats voor kunstenaars of expositieruimte over de Dumontwijk kan een mogelijkheid zijn…”
Wordt vervolgd
VERVOLG>>>
PANNESPROKKELS:
– BLIEDE NIEUWS:
Nu de verbreding van de Zeedijk niet op het 6 jaren-programma van het nieuw gemeentebestuur meer staat is het normaal dat er wat kosten gedaan worden om de plassen in de Zeedijk weg te werken. Reeds meermaals werd dit aangeklaagd in DE BLIEDEMAKER en de sociale media. Maar nu is men begonnen. Het heeft immers geen zin om te discuteren wie dat zal betalen (de gemeente of IWVA die verantwoordelijk is voor de riolering). Dit is een “vest-broekzak operatie”
– ZEER BLIEDE NIEUWS: De DUMONTFEESTEN zijn terug
“….Toerisme De Panne is verheugd en enthousiast om jullie te melden dat de thema-avond ikv. de Leopoldfeesten opnieuw doorgaat dit jaar!
donderdag 17 juli 2014 vanaf 18.30u
THEMA ‘’t Is de hoed die ’t doet!’
….met de regisseur, Michael Vandewalle, en met de medewerking van Kink Kank Hoorn..”
Bron: Toerisme De Panne.
Titel is het voorstel van Martine D’Hooge-Linthout
De trage start is blijkbaar te wijten aan de moeilijkheid om een geschikte regisseur te vinden. Nu zal zeer hard gewerkt moeten worden om met amper 2 maand voorbereiding de vroegere Dumontfeesten te evenaren.EEN ZWARE UITDAGING VOOR DE ORGANISATOREN
– De kans is groot dat na de Vlaamse regeringsvorming de gratis tram voor 65+ zal betalend worden. Men spreekt van 38 euro voor een jaarabonnement. Lijkt me betaalbaar. Vele senioren maken van de kusttram gebruik. Ook toeristisch een troef. Velen komen van Nieuwpoort hier in onze rustige Dumontwijk rondkuieren.
– Gemeenteraad van 5 mei
Als eerste punt werd door het studiebureau ARCADIS de resultaten van de lang verwachte “PARKEERSTUDIE” voorgesteld.
Het was een zeer summiere uitleg over de verschillende mogelijkheden en de verschillende financieringsmogelijkheden in samenwerking met de privé.
Hopelijk komt de volledige tekst eerstdaags op de website van de gemeente want voor DE BLIEDEMAKER was de uiteenzetting zeer onduidelijk en vol met vragen. De gemeenteraadsleden hebben deze studie blijkbaar wel goed begrepen want niemand heeft 1 vraag gesteld.
Wel heb ik begrepen dat van de 14 onderzochte parkeerlocaties er slecht 1 in aanmerking komt nl het Koningsplein.
Welke capaciteit voor de diverse senario’s? Hoeveel bouwlagen? Ondergrond/bovengronds? Gecombieerd met “service flats”?….
Het tweede punt was de lijst van de budgetwijzigingen 1/2014. De fractieleider van de oppositie Serge Vandamme heeft hierop fel gereageerd. Volgens zijn analyse wordt de vroeger opgebouwde financiële reserve van de gemeente nu snel opgeconsumeerd en gaan we regelrecht naar belastingverhogingen. Eerstdaags zullen we hier de link leggen naar zijn vlammende toespraak. Lees later>>>
Als variapunt heeft ex-schepen van Openbare Werken Roland Florizoone erop gewezen dat de subsidie van de Vlaamse Overheid voor de riolen niet 2.628.125€ bedraagt. Dit is de totale kostprijs geraamd door het studiebureau Lobelle. Hierop zal een subsidie toegekend worden van circa 700.000 euro. (wrdt ook verbeterd in vorige DE BLIEDEMAKER). Het dossier dateert van 2008 maar de nieuwe schepen van Openbare Werken Johan Blieck , mede door het feit dat meerdere gemeenten afgehaakt hebben, heeft hij wel in Brussel het dossier kunnen goedgekeurd krijgen. Dus beide schepenen zijn tevreden.
– Heb je al eens de App West-vlinderen uitgeprobeerd. Zeer verzorgde toepassing waarbij jezelf niet alleen De Panne kunt ontdekken maar zelf ook uw ervaring op internet plaatsen via je Smartphone PROBEER MAAR EENS>>>>
– Nieuwe kledingszaak in de Zeelaan (dicht bij de “rode lichten”). Het is duidelijk dat het commercieel gebeuren in de vernieuwde Zeelaan serieus aan het herpakken is. We zijn het dieptepunt, o.a. door de rioleringswerken voorbij, en beginnen nu profiteren van de mooie aanleg. Ze wordt ook zeer goed onderhouden (ook tijdens de WE’s). Zeker in de weekdagen is het hier veel aangenamer shoppen dan in de grijze nieuwe Zeelaan van Koksijde. Hier duidelijk ook meer volk.
– De feesten zijn nog niet gedaan aan het tunnel-brug project. (voor de namiddagwandeling “Dune Fossile van Gijvelde” waren meer dan 30 deelnemers)
op zaterdag 10 mei a.s. om 09.30 uur in ’t Groot Moerhof, Molendam 2 in De Panne.
De 22 km-lange Moerenruiterroute start aan de eeuwenoude hofstede ’t Groot Moerhof. De route brengt ons door het karakteristiek kust- en polderlandschap van de Westhoek op de Belgisch-Franse grens. Centraal op het traject staan De Moeren, een droogmakerij die verdeeld ligt over twee landen: 1/3de in België en 2/3de in Frankrijk. Het vlakke polderlandschap is het laagst gelegen landschap in België. Het landschap wordt er gekenmerkt door grote rechthoekige kavels en een rechtlijnig grachten- en wegenpatroon.
Programma
09.30 uur
Onthaal met koffie
10.00 uur
Verwelkoming
door mevrouw Ann Vanheste, burgemeester van De Panne
Een woordje uitleg over toerisme in De Moeren
door de heer Peter Roose, burgemeester van Veurne
Toelichting over landinrichting in De Moeren
door mevrouw Liesbeth Gellinck, projectleider landinrichtingsproject De Moeren, Vlaamse Landmaatschappij
Voorstelling van de ruiterroute
door gedeputeerde Franky De Block, voorzitter van Westtoer apb
10.40 uur
Onthulling van het infobord
Verkenning van De Moerenruiterroute met huifkarren
Aansluitend
Receptie
Inschrijven
Wenst u deze opening bij te wonen, bevestig dan voor 3 mei 2014 uw aanwezigheid via>>>
