Verleden week heeft men een verhard schelpenpad aangelegd in het Calmeynbos. Zodoende kan men verkeersvrij fietsen van de watertoren tot het “Duits Dorp” ter hoogte van de Langgeleedstraat
Dit pad kadert in het project “Mindermobielenpad” waarvan reeds regelmatig een bijdrage verschenen is in DE BLIEDEMAKER Lees>>>
(in ditzelfde artikel zijn ook meer voorstellen i.v.m. de “Verbetering van de Recreatieve Infrastructuur” in onze natuur).
Deze 150 m lange pad in schelpenzandverharding is één van de actiepunten om het Calmeynbos-West (IWVA-gedeelte) toegankelijk te maken voor rolstoelen.
Verdere afwerking: parking mindervalieden, infoborden + bewegwijzering, een rustplaats nog te voorzien op dit gedeelte.
Dit pad sluit na de watertoren aan op de dienstweg van de watermaatschappij naar het pompstation. Deze weg is in asfalt en berijdbaar voor vrachtwagens.(normaal gesloten)
Het einde van de dienstweg gaat over in het bestaand mountainbike pad.
Op het einde van dit pad kan men 90 graden naar links draaien en zo rechtdoor rijden tot aan de Duinhoekstraat (aan de infostand aan de ingang van het Westhoekreservaat). Eenmaal moet het ruiterpad overgestoken worden.
Via dit fietspad van 1.500 m kan men het gevaarlijkste gedeelte van de Duinhoekstraat ontwijken tussen Moeder Lambic en het Duits dorp. Hopelijk zal het voorzien nieuw fietspad tijdig klaar zijn om de verdere aansluiting te vormen met het Franse fietspad de “Voie Verte” tussen De Mol en het centrum van Duinkerke grotendeels naast het treinspoor.
Ook een goede aanloop naar de nieuwe fietscircuits die mogelijk zullen worden door de brug en tunnel (zie reactie op vorig artikel door Leslie Verpoorte)
VLD-schepen van Openbare Werken, Roland Florizoone, is blijkbaar zeer actief in het jaar voor de gemeenteverkiezingen van 14 october 2012:
Kykhillpark, Grensweg (aansluiting fietstunnel E40 met de Moeren), afwerking oorlogsmuseum Cabour, vernieuwing wegdek Zeelaan ts Markt een Lindenlaan, nieuwe openbare verlichting op dit gedeelte + de Markt, vernieuwing interieur Scharbillie enz…
De aannemers weten niet waar eerst lopen
PANNESPROKKELS:
– Carrefour in de Zeelaan is open vanaf gisteren woensdag
– Grondwerken park zijn uitgesteld tot september. Wel zal men in de tweede helft van mei beginnen met de versteviging van de afsluitmuurtjes. 
EEN GEDETAILLEERD PLAN kunt u vinden door op bijgevoegd document in te zoemen Kijk>>>
Bovenstaand infopaneel dat maanden gehangen heeft in de Hoge Duinenlaan is ingevolge de werken nu verplaatst naar de hall van het gemeentehuis (achter de Toeristische Dienst). Daar zijn ook de detailplannen te consulteren.
Bericht van Roland Florizoone:“…Zaterdagvoormiddag (morgen), begint onze promotiecampagne.
In navolging van “Man bijt hond” trekken wij naar de kiezer met een caravan.
Op bepaalde manifestaties zoals, markten, rommelmarkten, wijkfeesten, enz…zijn wij aanwezig met onze caravan waar wij de mensen kunnen ontvangen.
Onder het motto “Wij komen naar u” wensen wij de mensen meer te betrekken in het beleid; zij die computer of telefoon te afstandelijk vinden kunnen ons dan persoonlijk vragen stellen of voorstellen doen.
Wij staan morgen, zaterdag, naar aanleiding van de markt in De Panne, in de Zeelaan recht tegenover de Markt van 10u00 tot 12u30.
Bezoekers krijgen een kleine warme attentie. Rond 12u15 – 12u30 worden de nieuwe kandidaten voorgesteld; onze lijst is reeds voor 2/3 definitief ingevuld.
Wij staan ter hoogte van huisnummer 59 – 61; u kunt uw wagen tijdelijk parkeren voor de garage van nr. 55…”
Op de laatste gemeenteraadszitting werd de vraag gesteld door een gemeenteraadslid hoe ver het stond met dat fietspad langs de spoorweg vanaf de Mol tot Duinkerke (12 km).
Het antwoord van de burgemeester was zeer ontwijkend. in de zin van “dat is nu nog niet gepland – dat is voor een latere fase”.
Wat een geldverspilling en geldverkwisting als men weet dat Adinkerke De Panne de meest fietsonveilige en fietsonvriendelijke gemeente is van Vlaanderen !
Nergens fietspaden – niet langs de Stationstraat, niet in de Noordhoekdstraat, niet in de Duinhoekstraat enz. en in de Dorpstraat heeft men vier bloembakken geplaatst zodat ook uiterst gevaarlijk nu voor fietsers. En de ene schepen vraagt aan de andere hoe het nu zit met het fietspad tussen de Oosthoek en Veurne (…).
Nochtans daar zijn de fietspaden nodig voor mensen die naar hun werk gaan, die naar de winkel fietsen, die van Adinkerke naar de sportzaal op de Oosthoek willen gaan, kinderen die naar school fietsen enz.
Duits Dorp – wat is dat gelegen? Ben geen Pannenaar .
Ongeveer 800 vakantiewoningen, Dunedaele, ts Moeder Lambic en de grens. Wegens veel Duitse eigenaars zo genoemd of soms “Klein Berlijn”
Als fervent fietser (zolang het nog kan…) en regelmatig gebruiker van de door de Dorpsraad vernoemde (niet gerealiseerde) fietspaden, wou ik ook wel even mijn mening kwijt over deze problematiek.
In de Stationstraat zie ik maar één mogelijkheid, nl. het afschaffen van alle parkeerplaatsen. Maar of de bewoners daarmee gelukkig zouden zijn, is zeer de vraag…
Een fietspad aanleggen langs de Noordhoekstraat zou zeer uitgebreide infrastructuurwerken vergen. En, afgezien van het kostenplaatje, zou het een administratieve mallemolen op gang brengen, die jaren zou aanslepen. Wat mijzelf betreft zou ik al tevreden zijn met een verzorgde asfaltering van de weg,(zoals nu het laatste stuk tot aan Clercq’s kapelletje). Het huidige betonnen wegdek is ver van comfortabel. Om de afbrokkelende zijkanten te vermijden, gaat men midden op de weg fietsen, wat met achterkomend verkeer ronduit gevaarlijk is.
En de Duinhoekstraat ? Daar wordt al jaren over gesproken. Ik ken de problemen niet, maar denk dat noodzakelijke onteigeningen er voor veel tussen zitten.
Vroeger besliste de overheid autonoom over uit te voeren openbare werken. Het algemeen belang primeerde op het individueel belang. Dat had zijn nadelen, maar het ging wel vooruit.
Denk maar aan de aanleg van de noodzakelijke autosnelwegen in de jaren zestig en zeventig.
Nu kan, door allerhande wettelijke mogelijkheden, de obstructie van één man (of vrouw…) noodzakelijke openbare werken voor jaren tegenhouden. Of zoals Johan Cruyf ooit zei: “Ieder foordeel hep zijn nadeel.”
Een Vlaams minister-president zegde vroeger eens: “Wat we zelf doen, doen we beter.” Nu mag men er aan toevoegen “….en vooral trager”.
1. Wat de Stationstraat betreft, de gemeenteraad had een tiental jaren geleden, de verkaveling Heldenhouck/Kerkhouckwijk in zijn huidige vorm niet mogen goedkeuren.
Dan kon een fietspad aangelegd worden ten westen achter de huizen van de Stationstraat. We lezen in het laatste partijblad van CD&Vplus dat Frans Duyck daarin een voorstel formuleert om dit nu nog te doen maar dat zal moeilijker zijn ?
2. Wat betreft de Duinhoekstraat. In het begin van de jaren tachtig heeft de dorpsraad gedurende een jaar een dorpswerker in dienst gehad in kader van een BTK project. Hij heeft in zijn eindwerk toen geschreven wat er moest gebeuren met de Duinhoekstraat.
Als de administratie en de politici na meer dan dertig jaar nog geen fietspad kunnen realiseren, is er iets mits met de politiek en de administratie die ten dienste van de burgers zouden moeten staan (civil servants).
3. Wat betref de Noordhoekstraat. In principe kan een fietspad aangelegd worden na het vullen van de brede gracht. Een losliggend fietspad is nog beter maar dan moet landbouwgrond onteigend worden. Maar betaal gewoon aan de landeigenaars 50.000 euro per hectare en compensatie aan de pachters en die grond verwerven kan niet zo moeilijk zijn.
http://www.dorpsraadadinkerke.be/noordhoek.htm
De oplossing voor de fietspaden, zoals voorgesteld door de Dorpsraad lijken (leken) me vrij eenvoudig. Maar waarom werden (worden) ze dan niet verwezenlijkt ? Dat schijnen me ,electoraal gezien, toch lonende projecten te zijn ? Ik ken de dossiers niet, maar , zoals je ziet, ik blijf wel “curieus”. En nieuwsgierigheid houdt de geest jong (hoop ik…).
En nu iets anders. Het heeft niets met fietspaden te maken, maar waar raak ik anders mijn ei kwijt ? Deze morgen zie ik daar in de bocht van de Westhoeklaan, daar waar de Groene Biezenlaan en de Egelantierlaan begint, een groot bord staan, met de mededeling dat dit prachtige stukje duin te koop staat, kennelijk met de bedoeling om er een luxueuze woonst of een villa-appartement neer te poten. Ik zou het doodjammer vinden, om dit uniek stukje natuur te zien verdwijnen.
Het zal wel utopisch klinken, maar is er niet een of andere kapitaalkrachtige medemens die dit kan aankopen, om het de volgende jaren in zijn oorspronkelijke staat te bewaren ?
Het zal wel een droom blijven, maar ik las onlangs dat er een rijke Amerikaan protesteerde, omdat hij te “weinig” belasting moest betalen. Dus, je weet maar nooit….
De Bliedemaker heeft ons vriendelijk laten weten dat ons antwoord werd “gemodereerd”. Ons antwoord kwam er op neer dat De Panne slecht bestuurd wordt maar het antwoord was inderdaad nogal “krachtig” geformuleerd.
Maar we zien Camiel dat u nu ook een “profiel” hebt op Facebook.
Voor “curieuzeneuzen” valt er daar ook wel een en ander te rapen …
http://www.facebook.com/#!/groups/165164203551272
Ik heb dat “verhard schelpenpad” afgefietst met mijn elektrische fiets.
Nauwelijks te doen voor minder mobiele mensen en zeker niet met een gewone fiets, een kinderwagen, een rolstoel.
Enfin, dat is mijn gedacht. Wat denken de andere gebruikers daarover ?
Zou dat fietspad tegen t’naaste jaar af kunnen zijn.
Want dan komen mijn vrouw en ik dat eens affietsen
groetjes, Serge Demol
Grimbergen