Hot News: Willy Levecque heeft de 10de “Gouden Pier Kloeffe” trofee gekregen tijdens jaarlijks banquet van Horeca De PanneZaterdag 24 september is het de “Dag van de Klant” en ter dien gelegenheid wordt de Zeelaan autovrij (ALLEEN ‘S VOORMIDDAGS) . De handelaars van De Panne willen hun klanten eens goed in de watten leggen en maken van de Zeelaan een echte shoppingstraat met veel animatie. De Panne heeft een volledig vernieuwde Zeelaan en moet daar terecht mee uitpakken.

Vandaar een oproep om allemaal dit autovrij initiatief maximaal te steunen door te komen. Het zal daarbij prachtig weer zijn om te flaneren. Het is een eerste test om te evalueren of de Zeelaan niet beter autoarm uitgebaat wordt. De architect Marc Speecke heeft een zeer mooi concept van een winkelstraat uitgetekend met een uitgesproken pleineffect. De rust hiervan is zeer geschikt om het recreatieve shoppingspubliek aan te trekken zelfs van ver buiten onze eigen gemeente. Alleen maar spijtig dat de handelaars van de Zeelaan zelf geopteerd hebben om permanent auto’s toe te laten. Vandaar dat we het initiatief van UNIZO ( met Sabine Van Der Maelen – Vanhove van Zazou als voorzitter) om het autovrij zijn van de Zeelaan hopelijk een schot in de roos is.
Iedereen riep “wauw” toen de werken van de Zeelaan hun einde benaderden. Maar na de eerste dag autoverkeer en vooral ook parkeren was het schone er grotendeels vanaf. De auto’s zijn het lelijkste meubilair in de Zeelaan.

Deze slideshow vereist JavaScript.

Om een maximaal shoppingseffect te bekomen zal de Zeelaan zaterdag volledig afgesloten worden voor het verkeer van 10 uur tot en met 14 uur (vanaf de Lindenlaan tot de lichten van de zee).  De marktkramers van in de Ollevierlaan zullen plaats nemen in het verkeersvrije gedeelte van de Zeelaan.

“..Tijdens deze uren zal in de Zeelaan een speelbus, een hindernispiste van 41m, een zwembad met waterballen, een ballendorp en een surfplank staan. Een go-cart parcours wordt geplaatst aan de kerk. Tevens krijgen we bezoek van de Plopsafiguren tussen 11 en 13 uur.
In de namiddag verhuist de speelbus en het ballendorp naar de markt. Grote spelen worden opgesteld, zoals reuze vier op een rij, jenga en mikado.
Vanaf 14u voorziet UNIZO De Panne een gezellig UNIZO praatcafé op de Markt, waar men kan proeven van het vermaard degustatiebier “Panneschum” van UNIZO De Panne. De bar blijft uitzonderlijk open tot 19u voor de ondernemers.
Gedurende de dag worden ballonen uitgedeeld, bieden de handelaars koopwaar aan op het troittoir en is er muziek aanwezig. Verschillende UNIZO-aankoopbonnen (ter waarde van 500 euro) & gadgets worden uitgeworpen die inwisselbaar zijn bij de aangesloten en deelnemende handelaars. Dit gebeurt met een hoogtewerker…”

DE BLIEDEMAKER heeft in het verleden reeds meermalen opgeroepen om alles te voorzien om de straat verkeersarm te houden en zelf regelmatig autovrij te maken voor shoppingevenementen.
Zie een vorig artikel met veel links Lees>>>  .
Hiervoor zijn wel een reeks aanpassingen nodig aan het verkeerscirculatieplan van De Panne. Maar de gemeente heeft die aanpassingen nooit in overweging genomen.

Hopelijk wordt dit eerste autovrij initiatief een succes zodat men verder evolueert in deze richting.
Over het éénrichtingsaspect zal ik hier niet meer over zagen, want dit is een gemiste kans. Argumentaties zoals laden en lossen zijn onzin. Indien men de 4 laad- en loszones reglementair had aangeduid met witte gebroken lijn in het tegelwerk (zoals voorzien op het plan) en deze zou vrijhouden tot 11 uur zou veel opgelost zijn. Nu staat men om het even waar geparkeerd op het wegdek, wat bij een smallere éénrichting straat uit de boze zou zijn.

Nogal dikwijls wordt de Zeelaan van De Panne vergeleken met de Zeelaan van Koksijde.
(Zeelaan De Panne: vernieuwd gedeelte; Zeelaan Koksijde: vanaf kruispunt Koninklijke baan tot aan rond punt).
Men zegt nogal gemakkelijk dat bij ons meer ketenwinkels gevestigd zijn. Dit klopt maar ten dele. Het verschil is  niet zo heel groot. (zie tabel) Het grootste verschil zit in de meer eetwaren-winkels in Koksijde. Het aantal brasserieën is hetzelfde. Leegstaand in De Panne is momenteel hoger. Opmerkelijk is dat de afstand van beide onderzochte delen omzeggend gelijk zijn nl iets meer dan 500 m. De gemiddelde gevelbreedte per winkel is in De Panne maar een weinig breder (nl 4,68 m t.o.v. 4,44m). Dus beide Zeelanen zijn zeer gelijkend zowel wat het aantal winkels als wat de densiteit betreft. De Zeelaan van Koksijde wordt volgend najaar weliswaar heringericht als éénrichtingsverkeer. Ook is de vrijdagmarkt in de Zeelaan er groot succes zowel voor de Zeelaan handelaars als voor de marktkramers. Nochtans  was er oorspronkelijk veel ongerustheid bij de lokale handelaars. (Hierover meer in volgende DE BLIEDEMAKER)